東方網(wǎng)記者柏可林、王珂然11月8日?qǐng)?bào)道：每年進(jìn)博會(huì)，技術(shù)裝備展區(qū)都非?！拔Α?。這里匯集了到來(lái)自全球最新的高精尖展品，將在不久的未來(lái)改變?nèi)藗兊纳睢?/p>

奧的斯發(fā)布了全新的Gen360?智能電梯，依托人工智能、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)數(shù)字化技術(shù)，功能全面提升，安全保護(hù)升級(jí)。

科思創(chuàng)在進(jìn)博會(huì)上展示的減碳材料和方案，如果汽車行業(yè)全面采用該技術(shù)，每輛車將有可能減碳45-65公斤，按乘用車每年2000萬(wàn)輛計(jì)算，每年將減碳90-130萬(wàn)噸，相當(dāng)于約4900萬(wàn)-7100萬(wàn)棵樹生長(zhǎng)1年時(shí)間所吸收的二氧化碳。

英特爾在展臺(tái)上展出了它與生態(tài)伙伴共同打造的在智能制造、智慧醫(yī)療、智能座艙、綠色數(shù)據(jù)中心等領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)和解決方案。

英特爾智能座艙平臺(tái)搭載新一代酷睿核心，強(qiáng)大的算力給汽車生產(chǎn)廠商帶來(lái)創(chuàng)新空間。英特爾的AI能力讓大語(yǔ)言模型應(yīng)用和人工智能脫離云端限制、走進(jìn)車內(nèi)，也讓語(yǔ)音助手更智能。此外，用戶在車內(nèi)使用傳統(tǒng)安卓車機(jī)應(yīng)用時(shí)也可隨時(shí)實(shí)現(xiàn)和PC同樣的辦公、視頻編輯、在線會(huì)議等功能。

Meta把虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)運(yùn)用到健身訓(xùn)練，帶來(lái)全新的鍛煉方式。

Meta把虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)運(yùn)用到醫(yī)療領(lǐng)域。

觀眾在戴爾展臺(tái)互動(dòng)體驗(yàn)。本屆進(jìn)博會(huì)，戴爾帶來(lái)了集AI、5G、邊云協(xié)同架構(gòu)、先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品于一體的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)測(cè)試平臺(tái)，全方位展示了包括特定車輛識(shí)別和預(yù)警、行人行為分析和預(yù)警，以及右轉(zhuǎn)輔助駕駛在內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)安全用例，助力提高道路安全性能和交通效率，加速智能交通落地。

軟銀機(jī)器人在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示包括智能人形機(jī)器人Pepper、智能雙足人形機(jī)器人NAO、智慧清潔機(jī)器人Whiz在內(nèi)的多款機(jī)器人產(chǎn)品。

西門子能源展示的風(fēng)機(jī)專用環(huán)保型高壓開關(guān)，用于海上風(fēng)電系統(tǒng)的緊湊型、環(huán)保型高壓開關(guān)，采用真空滅弧和潔凈空氣絕緣的技術(shù)。

戴爾的Avatar頭像生成過(guò)程展示的是基于生成式AI技術(shù)研發(fā)的數(shù)字人定制方案，這一方案經(jīng)濟(jì)且簡(jiǎn)單易用，可用于銷售領(lǐng)域用數(shù)字人的形象和聲音模擬銷售員等。

浸沒式液冷技術(shù)是將IT設(shè)備完全浸沒在冷卻液中，對(duì)所有元器件提供極致散熱，讓CPU實(shí)現(xiàn)更高算力，適合超高密度部署，整體運(yùn)行環(huán)境較風(fēng)冷節(jié)約30%。

“無(wú)界”虛擬元診室項(xiàng)目由復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院與英特爾聯(lián)合聯(lián)影醫(yī)療及其他技術(shù)合作方于今年共同啟動(dòng)。該項(xiàng)目利用計(jì)算機(jī)視覺和人工智能技術(shù)，通過(guò)對(duì)真人表情、肢體動(dòng)作和眼神進(jìn)行追蹤，重塑的數(shù)字醫(yī)生能夠遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)執(zhí)行真實(shí)醫(yī)生的指令。醫(yī)生能遠(yuǎn)程使用醫(yī)療檢測(cè)設(shè)備獲取患者的各項(xiàng)生理指標(biāo)，患者則通過(guò)3D顯示屏觀察醫(yī)生，從而達(dá)到醫(yī)患雙方直觀、流暢、實(shí)時(shí)交互的多視角視頻交流體驗(yàn)。