2024年春運將從1月26日開始,至3月5日結(jié)束,共40天。在這40天里,探親流、務工流、學生流、旅游流等幾大客流疊加,人潮涌動的春運大軍將再次奔向天南海北,久違的年味洋溢在返鄉(xiāng)路上,一個人員和貨物高效流動的中國,充滿了生機和活力。

記者從交通運輸部獲悉,今年春運期間客貨運輸將保持高位運行,全國跨區(qū)域人員流動量預計將達到90億人次。其中,鐵路、公路、水路、民航等營業(yè)性客運量將全面回升,總量超18億人次,同比增長約40%。

亮麗數(shù)字的背后,是流動的中國迸發(fā)出的勃勃生機和奮進力量,“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快成為現(xiàn)實。

春運期間客貨運輸將保持高位運行

自駕出行量突破全社會人員出行量八成

“今年春運,跨區(qū)域人員流動量、自駕出行占比將創(chuàng)歷史新高,營業(yè)性客運量全面回升?！?月16日,交通運輸部副部長李揚在國新辦發(fā)布會上表示,春運工作關系億萬人民群眾切身利益,交通運輸部將積極會同有關部門和單位,圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運”,全力做好綜合運輸春運組織協(xié)調(diào)和服務保障,確保人民群眾平安便捷溫馨出行和交通物流暢通高效。

李揚指出,通過前期分析研判,今年春運期間客貨運輸將保持高位運行,呈現(xiàn)出“兩高兩大”的特點。

跨區(qū)域人員流動量將創(chuàng)歷史新高。隨著經(jīng)濟社會全面恢復常態(tài)化運行,群眾出行意愿強烈,疊加春節(jié)假期延長等因素影響,預計今年春運出行需求將進一步釋放,全國跨區(qū)域人員流動量將達到90億人次。其中,鐵路、公路、水路、民航等營業(yè)性客運量將全面回升,總量超18億人次,同比增長約40%。

自駕出行占比將創(chuàng)歷史新高。近年來,公眾出行習慣發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化,加上春節(jié)假期免收小客車通行費時長增加等影響,選擇自駕出行的意愿顯著增強。預計春運高速公路及普通國省干線非營業(yè)性小客車人員出行量將近72億人次,春節(jié)假期自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破八成。

交通物流保通保暢面臨更大壓力。春運期間,蔬菜、水果、肉蛋奶等民生物資,煤炭、天然氣等保暖保供能源物資,以及春耕備耕物資的運輸需求旺盛,統(tǒng)籌做好大客流運輸組織、保障物流“大動脈”和城市末端“微循環(huán)”暢通面臨更大壓力。

綜合運輸安全生產(chǎn)面臨更大挑戰(zhàn)。春運持續(xù)時間長、運輸強度大、運輸工具實載率高,交通運輸系統(tǒng)持續(xù)滿負荷運轉(zhuǎn),加上低溫雨雪冰凍等惡劣天氣易發(fā)多發(fā),安全生產(chǎn)、應急保障等任務相比平時更加艱巨。

春運路網(wǎng)日均流量將創(chuàng)歷史新高

高速公路日均流量將達3720萬輛

“總體來看,今年春運路網(wǎng)流量在去年高位運行的基礎上,將繼續(xù)攀升并持續(xù)高位運行?！崩顡P表示,預計春運期間,公路網(wǎng)日均流量和單日峰值流量將均創(chuàng)歷史新高,全國高速公路日均流量將達3720萬輛,比去年同期增長7.5%。

整個春運流量的峰值將出現(xiàn)在春節(jié)假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值將達6520萬輛,客車流量峰值將達6270萬輛,小客車流量峰值將達6230萬輛。

李揚指出,春運期間人員流動密集,務工流、探親流以及物流疊加,春運前期和后期跨省、跨區(qū)域長距離出行比例較平日將明顯增長。預計春運期間自駕出行比例將創(chuàng)新高,小客車占客車比例預計超過99%。尤其是在節(jié)前返鄉(xiāng)和節(jié)后返程的高峰時段,大流量路段將會出現(xiàn)明顯的緩行擁堵。

鐵路方面,國鐵集團客運部主任黃欣在發(fā)布會上表示,今年春運,預計全國鐵路將發(fā)送旅客4.8億人次,與2023年春運相比,將增長37.9%。與2019年春運相比,將增長18%?？土鲗⒊尸F(xiàn)整體高位運行和節(jié)前相對平穩(wěn)、節(jié)后相對集中的特點。從目前預售情況看,探親和旅游客流增長勢頭比較明顯。

民航方面,民航局運輸司司長梁楠指出,2024年春運,民航旅客運輸量預計將突破8000萬人次,較2019年增長9.8%,較2023年增長44.9%,有望創(chuàng)歷史新高。據(jù)預測,2024年春運日均保障航班將達到1.65萬班,基本上與2019年水平持平,較2023年增長24%。

郵政快遞方面,國家郵政局市場監(jiān)管司負責人林虎表示,春運前期,隨著年貨寄遞需求的增長,郵政快遞業(yè)務量會出現(xiàn)一波高于日常水平的小高峰。春節(jié)假期期間,由于大量人員返鄉(xiāng)過年和外出旅游,公眾的寄遞服務需求將明顯減少。春節(jié)假期后,寄遞服務需求將會快速恢復,業(yè)務量將逐漸恢復到日常水平。

多部門聯(lián)合制定一攬子工作舉措

確保春運安全平穩(wěn)運行

據(jù)李揚介紹,交通運輸部牽頭,會同有關部門和單位成立了綜合運輸春運工作專班,印發(fā)了綜合運輸春運服務保障和安全生產(chǎn)總體方案等文件,針對性制定了一攬子工作舉措。

全方位做好春運組織保障。持續(xù)開展客流分析研判,加強鐵路、公路、水路、民航、郵政、城市客運等運力儲備和運輸組織,全面提升綜合運輸服務能力。

全鏈條提升春運服務品質(zhì)。組織開展“情滿旅途”活動,部署實施一批務實管用、看得見摸得著的服務舉措,讓公眾出行更高效更舒心、自駕出行更暢通更順心、春運旅途更溫暖更貼心、春運服務更和諧更暖心。

全力保障交通物流暢通高效。強化監(jiān)測調(diào)度和部門間協(xié)同聯(lián)動,精準制定運輸保障計劃,確保煤炭、天然氣等能源物資和民生物資運輸安全高效,保障人民群眾溫暖過冬。

全面加強交通運輸安全管理。系統(tǒng)開展安全隱患排查整治,加強春運安全督導檢查,強化惡劣天氣防范應對和應急處置,確保春運安全平穩(wěn)。

綜合施策、多措并舉

確保交通物流“大動脈”高效暢通

春運及今冬明春期間,保暖保供能源等重點物資、民生物資運輸需求旺盛,如何保障民生物資運輸高效有序運行是重中之重。

對此,李揚表示,交通運輸部將充分發(fā)揮交通物流保通保暢工作機制作用,綜合施策、多措并舉,確保交通物流“大動脈”和城鄉(xiāng)末端“微循環(huán)”高效暢通、重點物資和民生物資運輸順暢有序。

全力以赴保運行。保持交通物流保通保暢工作機制持續(xù)高效運轉(zhuǎn),加強部門協(xié)同和部省聯(lián)動,強化對重點區(qū)域、重點樞紐、主要通道交通物流運行情況的跟蹤監(jiān)測,及時做好極端惡劣天氣、重大突發(fā)事件等的風險防范和應急處置。堅持7*24小時值班值守,嚴格落實督辦轉(zhuǎn)辦、一事一協(xié)調(diào)、信息報送等制度,及時協(xié)調(diào)解決全國范圍內(nèi)交通物流不通不暢、重點物資和民生物資運輸堵點卡點問題。

全力以赴保民生。指導各地交通運輸部門積極對接相關部門,全面摸排能源等重點物資,以及糧油肉蛋奶果蔬菌等重要民生物資產(chǎn)供銷運情況,動態(tài)掌握運輸需求特點,做好統(tǒng)籌調(diào)度和運輸組織。針對性制定運輸保障計劃,加強應急運力儲備,確保突發(fā)情況下重點物資和民生物資有序運輸。嚴格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策,保障各類蔬菜、水果等民生物資高效便捷通行。

全力以赴保末端。指導各地交通運輸部門深化農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展,完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡,提高農(nóng)村郵政快遞通達率和服務水平,促進農(nóng)產(chǎn)品進城和農(nóng)資、“年貨”消費品下鄉(xiāng)雙向流通;引導快遞企業(yè)加強區(qū)域協(xié)同聯(lián)動,做好一線快遞員及運力等儲備,優(yōu)化完善末端配送保障預案,必要時加強區(qū)域統(tǒng)籌調(diào)配,切實保障春運期間城鄉(xiāng)末端物流配送服務不“中斷”。

全力以赴保能源。指導各地交通運輸部門加強與重點用煤用氣生產(chǎn)制造企業(yè)、電力和油氣供應企業(yè)溝通對接,及時了解企業(yè)運輸動態(tài)情況,“一企一策”保障能源物資運輸需求。強化對重點鐵路、公路運輸通道、煤炭“下水港”的跟蹤監(jiān)測和分析研判,科學組織運力,確保煤炭、天然氣等保暖保供能源物資運輸安全高效。