央視網(wǎng)消息:從500米高空俯拍,這座位于陜西的露天煤礦早晨7時左右,地面上31臺無人駕駛的自卸礦卡已經(jīng)開始工作。這些礦卡載重量高達220噸,每天可以運輸煤炭約5.8萬噸,這些卡車除了正常的檢修之外,幾乎不用休息,還能保證安全駕駛。而在以前,需要工作人員來駕駛礦卡來實現(xiàn)裝車、運輸。“無人化”技術的介入,極大保證了安全的同時也提高了生產(chǎn)效率。

“巨無霸”大礦卡 無人駕駛聰明作業(yè)

一個被各種智能化設備“武裝”起來的煤礦如何生產(chǎn)?

無人駕駛的重型礦卡可以自己在礦區(qū)里穿梭,可以智能識別、平穩(wěn)行進,精準地來到裝卸區(qū),停在鏟車旁邊等待裝煤。

別看駕駛室小,這輛車可是個“巨無霸”。車整體有7米多高,雖然外形看起來比較笨重,但行駛起來很靈敏。這個大車斗能裝200多噸,一輛礦卡就能頂7輛“半掛”。

無人駕駛只是這個礦井智能化的一小部分。距離地面120多米,相當于340個足球場大的采煤區(qū)基本沒什么人,取而代之的是智能鉆機、無人礦卡等設備。工作人員介紹,眼下,只需要通過一個5G專用設備,就能實現(xiàn)礦區(qū)所有設備的監(jiān)測和控制。

開采出的煤需要在煤炭處理廠進行破碎、分類、轉(zhuǎn)運,這些流程也都實現(xiàn)了智能化。

采煤場智能的背后,靠的是“智慧大腦”來統(tǒng)一調(diào)度。生產(chǎn)指揮中心的3塊大屏幕上,實時顯示著采、裝、運、卸、排各個環(huán)節(jié)的畫面,只需要兩名調(diào)度員,就能指揮全流程作業(yè)。

在智能化技術的加持下,這里已經(jīng)成為國內(nèi)首個能在復雜地質(zhì)條件下規(guī)?；瘧脽o人駕駛的大型露天煤礦,無人駕駛生產(chǎn)作業(yè)里程超過34萬公里。

目前,像這樣的智能煤礦,我國已建成了超過570個。如今,智能化生產(chǎn)出來的煤炭產(chǎn)能有19.4億噸,占了全國煤炭總產(chǎn)能的40%左右。傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)業(yè)走出了一條綠色的發(fā)展之路。

數(shù)字經(jīng)濟激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展新活力

近年來,我國5G技術領跑全球,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)完成全球組網(wǎng),在世界超級計算機500強榜單中上榜總數(shù)連續(xù)多年穩(wěn)居首位。數(shù)字經(jīng)濟已成為我國經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎,眾多工業(yè)企業(yè)正加快數(shù)字轉(zhuǎn)型的步伐。

在山東濟南,一家計算機智能制造工廠,智能機器人正快速準確地安裝各個零部件。技術人員介紹,散熱器的螺釘頭只有小米粒大小,在此之前,由于人工擰螺絲的力度不均勻,很容易造成主板線路劃傷,一天下來因為這一個質(zhì)量點造成的損失就接近3萬元。

在青島,中集冷藏集裝箱智能制造示范工廠記者看到,被看作是移動的特大號“冰箱”的冷藏集裝箱。這個長達12米的大家伙,產(chǎn)品從總裝到完工下線僅需220秒。

中集冷藏集裝箱智能制造示范工廠通過搭建了數(shù)字孿生平臺,通過物聯(lián)網(wǎng)平臺與產(chǎn)線設備互聯(lián),建立產(chǎn)線仿真、工藝仿真,實現(xiàn)了51%的工序完全自動化,人均效率提升50%,整體交付周期縮短11.6%。

中國信通院政策與經(jīng)濟研究所產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究部謝松延介紹,5G、千兆光網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術加速融入經(jīng)濟社會各領域全過程。形成智能制造、智慧能源、智慧礦山等一批典型應用,賦能行業(yè)的深度也不斷深化,從生產(chǎn)輔助環(huán)節(jié)日益向生產(chǎn)核心環(huán)節(jié)滲透。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,目前,我國高新技術企業(yè)達46.3萬家,工業(yè)機器人裝機量占全球比重超過50%。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)工業(yè)大類全覆蓋,數(shù)字經(jīng)濟、綠色低碳發(fā)展形成更多新的增長點。