在昨天舉行的“我們的人民城市”專題采訪中，記者實(shí)地探訪機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、長(zhǎng)三角水鄉(xiāng)客廳、元蕩湖生態(tài)修復(fù)等項(xiàng)目。這些工程不僅改善城市交通、生態(tài)環(huán)境，還通過(guò)跨域合作踐行人民城市理念，為市民帶來(lái)更便利的生活和更優(yōu)美的環(huán)境。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線絕大部分站點(diǎn)可換乘地鐵

9月初，上海首條新建市域鐵路機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線開(kāi)始不載客試運(yùn)行，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式開(kāi)通，這意味著未來(lái)虹橋和浦東兩大綜合交通樞紐間運(yùn)行時(shí)間將大幅減少，控制在40分鐘左右。

機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線是上海市域鐵路網(wǎng)絡(luò)中東西向的骨干線路，連接本市“兩場(chǎng)三站”重要對(duì)外交通樞紐。線路全長(zhǎng)68.6公里，途經(jīng)閔行、徐匯、浦東3個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)虹橋2號(hào)航站樓站、中春路站、景洪路站、三林南站、康橋東站、上海國(guó)際旅游度假區(qū)站、浦東1號(hào)2號(hào)航站樓站、浦東機(jī)場(chǎng)T3航站樓站、上海東站站共9座車站，其中地下站6座、地面站3座。

記者通過(guò)試乘機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線列車發(fā)現(xiàn)，從虹橋2號(hào)航站樓站到中春路站，用時(shí)不到5分鐘。列車內(nèi)部設(shè)計(jì)類似高鐵，采用平行座位布局，間隔寬敞，并配有專門(mén)的行李放置區(qū)域，車廂連接處還設(shè)置“有線+無(wú)線”充電臺(tái)，處處充滿人性化的細(xì)節(jié)。

“未來(lái)，乘客在機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線中春路站無(wú)需出站，就能換乘軌道交通9號(hào)線?！鄙虾Ｉ觇F黨委副書(shū)記、總經(jīng)理林強(qiáng)告訴記者，中春路站是機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線中唯一新建的地面站，未來(lái)絕大部分站點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)換乘地鐵。

除了建設(shè)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線外，上海還建設(shè)軌道交通19號(hào)線、20號(hào)線等，持續(xù)擴(kuò)大軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和服務(wù)范圍。在積極推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)的同時(shí)，本市還推進(jìn)人行天橋加裝電梯、公交車站適老化改造、“一鍵叫車”點(diǎn)位建設(shè)等一系列項(xiàng)目，持續(xù)改善市民出行環(huán)境的友好度；創(chuàng)建慢行精品區(qū)，推進(jìn)慢行品質(zhì)提升項(xiàng)目，部分禁非道路恢復(fù)非機(jī)動(dòng)車道、軌道交通延時(shí)運(yùn)行，中心城軌道交通車站線路最小行車間隔小于3分鐘，優(yōu)化800余條公交線路，不斷提升市民出行的便利度。

15分鐘慢行在滬蘇浙指日可待

在長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)方廳水院建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正在忙碌作業(yè)，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后攻堅(jiān)階段，四合院的結(jié)構(gòu)造型已初見(jiàn)雛形。

位于滬蘇浙兩省一市交界處，總面積35.8平方公里，水鄉(xiāng)客廳依托長(zhǎng)三角原點(diǎn)，是滬蘇浙聯(lián)合打造的體現(xiàn)示范區(qū)生態(tài)綠色理念的功能樣板區(qū)，也是長(zhǎng)三角示范區(qū)“核心中的核心”。而方廳水院則是示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳“一點(diǎn)一心、三園三區(qū)、三道多村”空間格局中的“一點(diǎn)”，在水鄉(xiāng)客廳建設(shè)中具有畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。

總建筑面積約10.4萬(wàn)平方米，其中，地上6.7萬(wàn)平方米，方廳水院通過(guò)跨河人行橋?qū)崿F(xiàn)兩省一市交界地跨域跨河互連，將滬蘇浙分隔的慢行系統(tǒng)融為整體，解決了曾經(jīng)滬蘇浙交界地只有高速公路、國(guó)道、省道等，缺少支路網(wǎng)系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)等支撐日常出行的交通體系問(wèn)題?！皩?duì)于在邊界上生活的老百姓來(lái)說(shuō)，以前隔一條河，要繞一大圈，溝通不方便。”長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)執(zhí)委會(huì)生態(tài)規(guī)建部部長(zhǎng)劉偉說(shuō)，“等3座橋貫通以后，15分鐘慢行在滬蘇浙指日可待，更多市民百姓能夠共享跨域優(yōu)質(zhì)的公共資源?！?/p>

方廳水院在四角分別設(shè)置滬蘇浙皖的主題展示空間，在太浦河南岸以長(zhǎng)三角原點(diǎn)為中心沿中軸線設(shè)置會(huì)議中心，并與滬蘇浙皖4個(gè)主題展示空間通過(guò)3座步行橋相連，搭建長(zhǎng)三角一體化展銷對(duì)接平臺(tái)，集中展示展銷滬蘇浙皖優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品、特色商品、物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。除此之外，方廳水院將依托兩省一市共建區(qū)域優(yōu)勢(shì)，打造國(guó)際創(chuàng)新和商務(wù)交流平臺(tái)，江南文化體驗(yàn)平臺(tái)，一體化發(fā)展、綠色低碳、氣候變化等國(guó)際論壇，產(chǎn)業(yè)合作交流平臺(tái)，成就世界級(jí)水鄉(xiāng)客廳。

劉偉表示，針對(duì)建筑方案審批、施工圖審查等審批事項(xiàng)，滬蘇浙3地部門(mén)共商共研，“每一章的背后，都是三地的共識(shí)和協(xié)作，這也是人民城市理念中共商、共建的體現(xiàn)”。

生態(tài)環(huán)境改善后，好風(fēng)景引來(lái)新經(jīng)濟(jì)

從昔日的垃圾遍地、入湖河道淤積，到如今的碧波蕩漾、游人如織，元蕩湖成了網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。

位于滬蘇省際邊界、示范區(qū)水鄉(xiāng)客廳北緣，元蕩岸線全長(zhǎng)23公里，是長(zhǎng)三角示范區(qū)“一河三湖”的重要節(jié)點(diǎn)。元蕩生態(tài)修復(fù)和功能提升是示范區(qū)首個(gè)跨界湖泊濱水岸線生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目，作為長(zhǎng)三角一體化的“樣板間”“試驗(yàn)田”，青浦、吳江兩地緊密對(duì)接，通過(guò)達(dá)標(biāo)加固環(huán)湖堤防，加強(qiáng)湖泊水環(huán)境綜合治理，實(shí)施湖泊、入湖河道及湖濱帶水生態(tài)保護(hù)與修復(fù)，打造“安全、貫通、生態(tài)、宜人”的著名文化生態(tài)湖區(qū)。

在建設(shè)理念上，元蕩堅(jiān)持便民利民。新建5處小型停車場(chǎng)170個(gè)車位、9處驛站2600平方米、15處親水平臺(tái)、5塊露營(yíng)區(qū)域10萬(wàn)平方米，以及籃球場(chǎng)、帆船和皮劃艇碼頭各一處，吸引兩地居民前來(lái)戶外休閑。“等到岸線貫通后，我們還會(huì)打造一些跨域的賽事活動(dòng)，如皮劃艇、槳板、帆船等水上運(yùn)動(dòng)?！鼻嗥謪^(qū)水利管理所講解員陳弈帆說(shuō)，希望吸引更多市民以及新的市場(chǎng)進(jìn)入元蕩以及周邊的區(qū)域。

“對(duì)老百姓而言，他們能切身感受到家門(mén)口的水清、岸綠，公共空間環(huán)境變得更好?！眲ケ硎?，生態(tài)環(huán)境改善后，很多生態(tài)友好型產(chǎn)業(yè)也將逐步導(dǎo)入，好風(fēng)景引來(lái)新經(jīng)濟(jì)，周邊老百姓的就業(yè)機(jī)會(huì)也將增加。