水密隔艙福船制造基地——漳灣造船廠。東南網(wǎng)記者 葉伏國(guó) 攝

水密隔艙福船制造技藝，是寧德蕉城區(qū)、泉州晉江市的傳統(tǒng)手工技藝，以樟木、松木、杉木為主要材料，采用榫接、艌縫等核心技藝，使船體結(jié)構(gòu)牢固，艙與艙之間互相獨(dú)立，形成密封不透水的結(jié)構(gòu)形式，在“師傅頭”（閩南地區(qū)對(duì)主持造船工匠的尊稱(chēng)）指揮下，由眾多工匠密切配合完成。

“福船”是對(duì)福建沿海所造木帆船的統(tǒng)稱(chēng)。早在宋代，福船便以“海舟以福建為上”而著稱(chēng)于世。福船是我國(guó)古代航行于“海上絲綢之路”的最優(yōu)秀的木質(zhì)帆船，它不僅適合做深海捕撈的漁船，還適合做遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)呢洿?，同時(shí)也是明朝水師的主要戰(zhàn)船。此外，福船還是我國(guó)使臣出使海外的重要交通工具。

水密隔艙福船制造技藝迄今已有650年歷史，目前，這項(xiàng)技藝在閩南已瀕臨失傳，僅寧德漳灣鎮(zhèn)劉氏家族中依舊傳承保留至今，依靠全手工打造的福船，每天仍在建造中，手藝已經(jīng)傳了22代。發(fā)掘、搶救、保護(hù)原生態(tài)漳灣海船，對(duì)于民間手工技藝的保留與發(fā)展深具歷史研究?jī)r(jià)值。

出自福船世家的劉細(xì)秀是水密隔艙福船制造技藝代表性傳承人，19歲他就開(kāi)始跟隨父親在蕉城漳灣造船廠當(dāng)學(xué)徒，從事福船制造這門(mén)手藝已有40多年。

2008年6月7日，水密隔艙福船制造技藝經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列入第二批國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，2010年，水密隔艙福船制造技藝被聯(lián)合國(guó)教科文組織保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)政府間委員會(huì)列入“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。

?