東南網(wǎng)福清9月13日報道（通訊員 陳秋艷）今年是新中國成立75周年，公路事業(yè)跟隨著祖國成長的鏗鏘步伐，歷經(jīng)風雨洗禮，展現(xiàn)出煥然一新的面貌。駐足福清，追溯往昔。福清養(yǎng)路分段自1951年11月成立以來，養(yǎng)護里程從最初的65.3公里延展到目前的219公里，從羊腸曲徑、行車維艱到陽關大道、四通八達。70余年福清公路的變化，見證了公路發(fā)展的變遷，也側面微證75年來國家日新月異、蒸蒸日上的景象。

啟幕：從肩挑背馱到機械化

彎著腰、低著頭，一點一點鑿碎石料，叮當?shù)那脫袈暫蛣谧鞯暮粑暯豁?、揮舞的鋤頭和沉甸甸的扁擔交織，構成了六十年代真實的養(yǎng)護場景。那時候的公路等級較低，以泥沙碎石路居多，公路日常養(yǎng)護設備簡陋，修路養(yǎng)護主要靠人力肩挑背馱，一個畚箕、一把鋤頭、一把鐵鍬就是是養(yǎng)護工具的全部。

隨著1960年前后國家科技事業(yè)蓬勃發(fā)展的潮涌，福清工區(qū)也隨之掀起大搞養(yǎng)護路手工操作機械化、半機械化為中心的技術革新和技術革命的熱潮。期間，養(yǎng)護職工們動手發(fā)明了畜力掃砂車、動力掃砂車、圓盤鋪砂車、自選車拖帶、吊架起重法、涵底卸土車、手搖軋鋼機、畜力平浪回砂綜合車等十種機具。

如今，在科技智能的不斷更迭煥新下，養(yǎng)路逐漸實現(xiàn)了機械化，各種專業(yè)養(yǎng)護工具層出不窮，掃路用上了清掃車，清灌縫用上了切割機，坑槽修補用上了銑刨機等，公路養(yǎng)護從人工轉為智能，從粗獷轉為精細，提升養(yǎng)護作業(yè)的效率和質(zhì)量，為公路建養(yǎng)注入新動能。

激昂：從砂石土路到通衢大道

記憶中的鄉(xiāng)村小路，彎彎繞繞，斷斷續(xù)續(xù)……數(shù)年后，小路翻山越嶺、不斷延伸，由泥巴路變水泥路，由水泥路變?yōu)r青路，鄉(xiāng)村與城市緊緊相連，小路逐漸成為旅游的生態(tài)路、村民的致富路。

東張至一都段這條“綠色長廊”，承載著大家對美好生活的向往，路經(jīng)數(shù)個村鎮(zhèn)，全長約18公里，是福清山區(qū)板塊的重要道路。得益于“四好農(nóng)村路”的推進建設，打通鄉(xiāng)村振興“經(jīng)絡”，助力一都枇杷、東張蜜柚等特色農(nóng)產(chǎn)品更好出山，串聯(lián)起羅漢里、東關寨、狀元古厝等眾多紅色文化、特色旅游景點，助推特色鮮明、產(chǎn)品豐富、鏈條完整的全域旅游集鎮(zhèn)發(fā)展，形成以“山城旅游一條線”地域、紅色文化為主題的美麗公路。

續(xù)奏：從傳統(tǒng)模式到數(shù)字化

過去，依賴于人工操作和簡單的機械設備，公路的養(yǎng)護、施工等環(huán)節(jié)都相對獨立，信息流通不暢?，F(xiàn)在，隨著信息技術的飛速發(fā)展，公路行業(yè)也開始逐步向數(shù)字化轉型。

立足“互聯(lián)網(wǎng)+”信息化國家戰(zhàn)略，福清公路中心充分利用路網(wǎng)綜合管理平臺，構建智慧公路感知網(wǎng)絡，實現(xiàn)對普通國省干線的遠程、實時、高效管理。在G104線、S209線及G534線路面改造工程中，進一步應用“互聯(lián)網(wǎng)+交通基礎設施”發(fā)展新思路，將視頻監(jiān)控、工藝監(jiān)測、預測預警、移動終端等“智慧設施”進行集成和拓展，做到實時監(jiān)管關鍵施工、檢測數(shù)據(jù)，提高施工效率和工程實體質(zhì)量。

七十五年長路迢迢，時光荏苒，見證了一代又一代公路人的辛勤耕耘，他們?nèi)缤瑹o聞的“鋪路石”，以堅韌不拔的毅力，鋪就了通往繁榮與便捷的坦途。這份精神如同公路一般，綿延不絕，在時代的征途上續(xù)寫新的篇章，繼續(xù)為城市的蓬勃發(fā)展和百姓的幸福生活鋪設堅實的交通基石。