國(guó)道228線臺(tái)商投資區(qū)前見(jiàn)公路驛站。泉州公路中心 供圖

國(guó)道355線永春岵山公路驛站公路logo導(dǎo)視柱夜景圖。泉州公路中心 供圖

晉江大橋。泉州公路中心 供圖

早期養(yǎng)護(hù)作業(yè)圖。泉州公路中心 供圖

東南網(wǎng)9月30日訊（通訊員 張卉 本網(wǎng)記者 謝玉妹）從前，時(shí)光很緩，車馬很“慢”，路途很長(zhǎng)。而今，路通八達(dá)，車輪滾滾，一日千里。75年滄桑巨變，75年偉大跨越，通過(guò)數(shù)代公路人的接續(xù)奮斗，泉州公路華麗“蝶變”，大地為琴、公路為弦，在縱橫交錯(cuò)中奏響內(nèi)暢外聯(lián)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的希望之歌。

從“勉強(qiáng)維持通車”到“公路暢安舒美優(yōu)”，75年來(lái)，圍繞著“改革和發(fā)展”主線，泉州公路人一路砥礪向前，全程拼搏奮進(jìn)，譜寫激越昂揚(yáng)的公路成長(zhǎng)新篇章。

75年路橋巨變 鋪就經(jīng)濟(jì)發(fā)展騰飛路

翻開歷史厚重的扉頁(yè)，尋覓公路變化的氣息。1949年10月1日新中國(guó)成立，晉江專區(qū)（轄現(xiàn)在的泉州地區(qū)和當(dāng)時(shí)的同安、莆田、仙游、金門等縣）接過(guò)的是218公里公路和184座長(zhǎng)度約3719米的公路橋梁，還是晴天“揚(yáng)灰路”，雨天“泥巴路”。

經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，交通須先行。從上世紀(jì)90年代以來(lái)，公路建設(shè)如沐春風(fēng)，進(jìn)入快速發(fā)展階段，“先行工程”建設(shè)如火如荼，泉州大橋、晉江大橋、沿海大通道、泉三高速公路、泉州灣大橋等交通大項(xiàng)目相繼通車，公路工程建設(shè)者們堅(jiān)守施工一線，迎難而上、敢當(dāng)重任，完成一項(xiàng)又一項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，沙土路變成寬闊平整的瀝青混凝土路，連同人行道、排水系統(tǒng)、安保設(shè)施、綠化景觀一同改造，從路通、路暢升級(jí)為路美、路優(yōu)。

虹橋飛架越古今，大道坦途路通達(dá)。目前，泉州全市公路通車?yán)锍踢_(dá)20000公里，普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)里程1317公里，一、二級(jí)公路1074公里，路面瀝青化達(dá)到491公里，建成了以城區(qū)為中心，以國(guó)道228、324、355、356、358線，及省道213、215、217、310、312、507線為主骨架，向各縣（市、區(qū)）城關(guān)輻射，沿港口、衛(wèi)星城鎮(zhèn)延伸的現(xiàn)代公路交通網(wǎng)“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

“回想扎根建設(shè)一線的無(wú)數(shù)日子里，感受到的不僅是路的變化，更是我們經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的一個(gè)縮影?！痹趰徫簧戏瞰I(xiàn)40年的永春公路分中心工程技術(shù)人員尤鮮明感嘆道。

隨著一條條國(guó)省干線公路變得越來(lái)越通暢，群眾出行愈發(fā)便捷、安全，產(chǎn)業(yè)也沿著公路“走”，充分激發(fā)“路衍經(jīng)濟(jì)”發(fā)展活力。國(guó)道324線泉州大橋新橋建成通車，雙向2車道增至6車道，有效緩解泉州市區(qū)晉江兩岸交通壓力，加快盤活周邊區(qū)域，促進(jìn)泉州中心城區(qū)與晉江、石獅等地區(qū)的互聯(lián)互通；國(guó)道228線泉州濱海風(fēng)景道“白改黑”、配套景觀工程建設(shè)熱火朝天，該路段與海相伴，不僅擁有絕佳的海灘資源，串起8處世界文化遺產(chǎn)點(diǎn)，聚集眾多自然人文景觀，還瀕臨祥芝國(guó)家中心漁港，為漁業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)交通基礎(chǔ)；國(guó)道355、358線跨越山海，串聯(lián)多個(gè)風(fēng)光秀麗的鄉(xiāng)村和景區(qū)，也成為茶鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要的“連接線”……交通旅游融合發(fā)展、鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)繁榮發(fā)達(dá)，公路的日新月異助力經(jīng)濟(jì)騰飛，不斷提升群眾的獲得感、幸福感。

路漫漫向新而行 養(yǎng)好民眾平安出行路

回首過(guò)往，50年代的沙土路，養(yǎng)路工用的是傳統(tǒng)的大掃把；80年代的柏油路，用的是些小型、簡(jiǎn)易的養(yǎng)路機(jī)；90年代的水泥路，用的是機(jī)械化養(yǎng)路車……黨的十八大之后，瀝青混凝土路面逐步成為公路提升改造的首選，養(yǎng)路工靠力氣、人工的工作模式發(fā)生重大轉(zhuǎn)折，泉州國(guó)省干線公路正式進(jìn)入機(jī)械化階段，實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)從人工作業(yè)為主到機(jī)械化作業(yè)為主的革命變革，更加注重預(yù)防性、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)。

多年來(lái)，伴隨科技創(chuàng)新和信息技術(shù)發(fā)展，泉州公路人尋機(jī)探索多種智能技術(shù)，設(shè)備系統(tǒng)不斷加持，助推公路管養(yǎng)“智慧”升級(jí)：2019年，道路綜合檢測(cè)車正式進(jìn)駐泉州，采集具體數(shù)據(jù)建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，公路的“把脈問(wèn)診”和“開藥治病”有了直觀詳盡的數(shù)據(jù)支撐；為大橋安裝橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，24小時(shí)不間斷對(duì)橋梁裂縫、拱圈應(yīng)變情況進(jìn)行采集、上傳、數(shù)據(jù)初步分析，實(shí)現(xiàn)缺陷段的定量化精細(xì)檢查及精細(xì)化養(yǎng)護(hù)；無(wú)人機(jī)、自行式灌縫一體機(jī)、高空作業(yè)車、橋梁檢測(cè)車等一系列養(yǎng)路“神器”的使用，解決了人工作業(yè)效率和安全性低等問(wèn)題；省道215線德化上涌和國(guó)道356線永春蓬壺兩條易結(jié)冰路段設(shè)置惡劣天氣管控系統(tǒng)，多部門實(shí)現(xiàn)資源整合，完善天氣預(yù)警功能；晉江大橋、后渚大橋裝上氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以在臺(tái)風(fēng)暴雨中不間斷地對(duì)大橋進(jìn)行視頻、風(fēng)力、降水等多維度監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)收集更為科學(xué)高效。

機(jī)械設(shè)備的更新?lián)Q代也離不開一批批同步“轉(zhuǎn)型”的公路人，他們不僅觀念和技術(shù)跟得上時(shí)代步伐，更是在工作中取得多項(xiàng)優(yōu)異成績(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從“十二五”至今共有34個(gè)科技項(xiàng)目獲得立項(xiàng)，1998年至今共有29個(gè)項(xiàng)目獲得省、市科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家專利。同時(shí)，由公路人自主創(chuàng)新研發(fā)的泉路通小程序、自動(dòng)化路肩割草機(jī)、自行式割草機(jī)等在福建省百萬(wàn)職工“五小”創(chuàng)新大賽中取得獎(jiǎng)項(xiàng)，逐漸打造出一支學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、智慧型的公路人隊(duì)伍。

與時(shí)俱進(jìn)，尋路轉(zhuǎn)型，道阻且長(zhǎng)，行則將至。當(dāng)前，泉州公路人又來(lái)到數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要關(guān)口，不斷探索數(shù)字化公路養(yǎng)護(hù)管理新模式。在直屬公路分中心試點(diǎn)啟用車載AI智能巡檢系統(tǒng)，橋梁隧道分中心逐步推進(jìn)橋隧檔案數(shù)字化管理和六橋二隧BIM模型建設(shè)并投入使用，在智慧養(yǎng)護(hù)、大數(shù)據(jù)共建共享等方面持續(xù)發(fā)力，用數(shù)字化賦能公路高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)科技向“新”、發(fā)展提“質(zhì)”。

數(shù)十載匠心服務(wù) 守護(hù)群眾美好幸福路

每當(dāng)夜幕降臨，一盞印有公路驛站標(biāo)志的導(dǎo)視柱“大燈”會(huì)被點(diǎn)亮，散發(fā)出溫暖的光，為南來(lái)北往的乘客、陸續(xù)歸家的游子照亮前行的路。

這樣的公路logo導(dǎo)視柱樹立在泉州國(guó)省干線公路驛站邊，猶如一位高大的“守護(hù)者”，守望每一位過(guò)往的群眾。2014年，泉州市公路中心在國(guó)道355線德化路段建設(shè)第一個(gè)國(guó)省干線公路停車區(qū)，隨后，又根據(jù)地理位置、車流量等，建設(shè)了一處處公路服務(wù)區(qū)。隨著自駕旅游逐漸火熱，鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國(guó)省干線公路成為消費(fèi)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)保障，公路從強(qiáng)調(diào)通達(dá)性、快捷性拓展為更加重視景觀性、服務(wù)配套性。2023年，泉州國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)統(tǒng)一升級(jí)為公路驛站，功能從單一停車充實(shí)為集便民服務(wù)、停車休息、吃飯住宿、娛樂(lè)消費(fèi)等于一體，公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)水平實(shí)現(xiàn)了由“?；尽钡健吧蠙n次”的重大轉(zhuǎn)變，更是注入了公路人對(duì)過(guò)往司乘人員平安出行的期盼和真情服務(wù)的本心。

目前，已建成的泉州國(guó)省干線公路驛站共有10家，不同驛站各有特色：安溪澳江公路驛站是全省第一家“司機(jī)之家”，功能齊全、設(shè)備完善；“自駕沿海踏征程，車輪滾滾向南行。國(guó)道省道展通途，公路驛站顯溫情，”祝先生將這首詩(shī)送給已成為自駕游群體口中“寶藏營(yíng)地”的德化山茶公路驛站；臺(tái)商投資區(qū)前見(jiàn)公路驛站位于國(guó)道228線最美海岸線旁，擁有絕佳海景和可供游客游玩的沙灘；永春岵山公路驛站建有廉政文化園和青少年路政普法基地，適合與孩子前往，在輕松氛圍下增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)、陶冶情操……

從停車區(qū)到服務(wù)區(qū)，再到公路驛站，變的是硬件設(shè)施明顯提升，能夠滿足過(guò)往司乘人員多樣需求，不變的是泉州公路人幾十載以來(lái)，“問(wèn)需為民”“以人為本”的服務(wù)理念，也是踐行為民服務(wù)的不斷實(shí)踐，讓過(guò)往群眾旅有所歇、游有所樂(lè)，進(jìn)入驛站更有回家的感覺(jué)。

養(yǎng)一條路，保一方平安，富一方百姓，這是泉州公路人的不懈堅(jiān)持。泉州市公路中心也將繼續(xù)秉持精致建設(shè)、精細(xì)管理、精心養(yǎng)護(hù)、精誠(chéng)服務(wù)、精美呈現(xiàn)的工作理念，以“一路向黨、一路為民”的決心，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交旅融合大局，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)貢獻(xiàn)泉州公路力量。