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“機(jī)遇”號(hào)爬出維多利亞坑

但是任務(wù)管理者仍然希望在九月或者十月與“勇氣”號(hào)重新取得聯(lián)系。火星的冬至日已經(jīng)在5月12日過(guò)去，接下來(lái)火星的白天將會(huì)越來(lái)越長(zhǎng)。如果“勇氣”號(hào)能夠復(fù)活，將作為一個(gè)固定的檢測(cè)站繼續(xù)觀測(cè)天氣和火星自轉(zhuǎn)的顫動(dòng)。正當(dāng)“機(jī)遇”號(hào)打破“海盜1號(hào)”在火星表面生存最長(zhǎng)時(shí)間紀(jì)錄的時(shí)候，一對(duì)火星軌道探測(cè)器兄弟甚至持續(xù)工作了更長(zhǎng)時(shí)間。

NASA的火星環(huán)球探測(cè)者在2006年陷入沉寂之前在軌道上運(yùn)行了9年多。另一個(gè)NASA的軌道探測(cè)器“火星奧德賽”號(hào)，在2001年到達(dá)火星，至今仍在軌道上運(yùn)行，今年年末的時(shí)候它將超過(guò)前面的紀(jì)錄。而在火星地面上，“機(jī)遇”號(hào)仍然在繼續(xù)前行，“勇氣”號(hào)也在冬眠聚集力量以待重生。

“我現(xiàn)在也不知道他們還能堅(jiān)持多久?！?斯奎爾斯博士說(shuō)。他們能比斯奎爾斯活得更久嗎？他今年54歲了。斯奎爾斯博士笑著說(shuō)：“那僅僅是一種可能?！?/p>