美國大陸航空公司在協(xié)和飛機失事案中被判有罪 - 環(huán)球要聞

您所在的位置：東南網(wǎng) > 國際> 環(huán)球要聞 > 正文

美國大陸航空公司在協(xié)和飛機失事案中被判有罪

www.fjnet.cn?2010-12-06 22:00? 李學梅?來源：新華網(wǎng) 我來說兩句

新華網(wǎng)巴黎１２月６日電（記者李學梅）法國蓬圖瓦茲輕罪法庭６日宣判，美國大陸航空公司在２０００年協(xié)和飛機失事中犯有過失罪，對其處以２０萬歐元的罰款。大陸航空公司隨即決定對判決提起上訴。

法庭認為，巴黎戴高樂機場飛機跑道上的一塊薄片造成２０００年法航一架協(xié)和超音速客機失事。經(jīng)核實，薄片是從在同一跑道起飛的一架ＤＣ－１０飛機上脫落的，而該飛機為美國大陸航空公司所有，因此后者對這起事故負有責任。此外，法庭還判大陸航空公司的機械師約翰·泰勒１５個月徒刑、緩期執(zhí)行，理由是泰勒在處理薄片的過程中進行了違規(guī)操作。不過法官表示，協(xié)和飛機的兩名主要設(shè)計者以及時任法國民航管理總局的一名負責人在飛機失事中沒有犯下任何過錯，因此無罪。

大陸航空公司在獲悉判決結(jié)果后表示不服，決定提起上訴。此前，該公司一直認為，協(xié)和飛機在壓過薄片之前就已起火，因此公司不應(yīng)承擔責任。

飛行速度可達每小時２２００公里的協(xié)和飛機由法英兩國于１９６９年聯(lián)合研制成功，是當時世界上唯一投入民用的超音速客機。協(xié)和飛機１９７６年正式投入商業(yè)運營，法英兩國航空公司分別擁有６架和７架協(xié)和飛機。

２０００年７月２５日發(fā)生的協(xié)和客機事故造成機上１０９人全部遇難，空難還造成地面４人死亡。此后，由于協(xié)和客機維護費用高昂，且各種故障不斷，２００３年４月，協(xié)和客機正式退役。