資料圖：2011年12月13日印度空軍的一架蘇-30MKI戰(zhàn)斗機在執(zhí)行例行任務(wù)時墜毀

美國戰(zhàn)略之頁網(wǎng)站3月13日報道稱，印度空軍將為其俄制蘇-30MKI戰(zhàn)機裝備輕型隔熱罩，以保護戰(zhàn)機免受熱帶炙熱的陽光暴曬，這種金屬和纖維結(jié)構(gòu)的裝置非常輕便，就算被風(fēng)吹倒也不會對戰(zhàn)機造成嚴重損傷。

制造隔熱罩的工作始于2010年末，此前一年媒體報道了為什么印度軍方發(fā)生如此多的蘇-30MKI戰(zhàn)機失事事故。其中一個原因是，研究人員發(fā)現(xiàn)很多蘇-30MKI戰(zhàn)機通常都被停放在露天。印度處于熱帶地區(qū)，陽光的直接暴曬不僅令戰(zhàn)機溫度升高，紫外線輻射程度也達到了最高水平。長期處于高溫、高輻射的環(huán)境對高性能的戰(zhàn)機危害不小。而俄制戰(zhàn)機的設(shè)計者一向重視飛機的抗寒能力。俄羅斯或前蘇聯(lián)生產(chǎn)的裝備過去也曾被發(fā)現(xiàn)無法經(jīng)受熱帶國家如印度的高溫考驗。

雖然這些戰(zhàn)機可以適應(yīng)高海拔、高速環(huán)境，但是通常情況下，它們應(yīng)停放在機庫里以減少天氣可能帶來的損害。當(dāng)飛機引擎關(guān)閉后，飛機部件通常由冷卻裝置保護，但是如果戰(zhàn)機被置于陽光暴曬下，就可能引起溫度過高的問題。但是現(xiàn)在還無法確定高溫能引起哪些零件失靈，所以調(diào)查人員正努力弄清飛機內(nèi)部長期處在高溫之下對其性能會造成何種影響。

印度軍方官員否認了高溫和暴曬是造成飛機事故的原因。但是他們也承認，強烈的陽光確實是一個潛在問題，因此他們2010年決定開始研制隔熱罩。至少，隔熱罩可以防止飛機過熱，減輕維修人員的工作壓力。