俄羅斯航天專家認為，“進步M-15M”貨運飛船23日與國際空間站二次對接失敗是正常的工作狀況，不能稱之為“異?！?。他說，中止對接可能是設(shè)計人員的再保險措施。

這位專家24日在接受俄新社采訪時說，在得到遙測數(shù)據(jù)前，很難確定飛船停止與國際空間站對接的原因。但他認為，這與其說是技術(shù)故障，倒不如說是對接系統(tǒng)設(shè)計人員的再保險措施。如果對接繼續(xù)進行，或許也能順利完成，但是出于測試新系統(tǒng)時的謹(jǐn)慎性，對接任務(wù)還是被中止。這位專家說，任何新系統(tǒng)在測試時都有可能出現(xiàn)狀況，類似情況在蘇聯(lián)時期時有發(fā)生。

俄“進步M-15M”貨運飛船在23日嘗試與國際空間站進行二次對接，以測試其裝備的新對接系統(tǒng)“航向-NA”。對接過程在遠程自動接近階段一切正常，但當(dāng)飛船靠近至距空間站161公里時，對接系統(tǒng)發(fā)出了禁止下一步操作的指令。根據(jù)俄飛行控制中心24日的消息，目前對接失敗的飛船位于國際空間站484公里以外，不會對太空設(shè)施和宇航員的安全構(gòu)成威脅。飛船預(yù)計將在28日至29日再次嘗試對接。

這次測試的“航向-NA”飛船對接系統(tǒng)是俄羅斯自主研制的第三代系統(tǒng)，如果測試成功，它將替代現(xiàn)有的“航向-A”系統(tǒng)(于1986年啟用)在俄“進步”貨運飛船和“聯(lián)盟TMA”載人飛船上使用。與前代相比，“航向-NA”的特點是輕巧節(jié)能，它的重量是“航向-A”的一半，能耗則減少三分之二。

(記者 賀穎駿)