“好奇”號采用空中起重機方式在火星表面著陸

　　“好奇”號在火星表面工作示意圖

　　為“好奇”號裝配6輪運動系統(tǒng)

經(jīng)過約5.7億千米的長途跋涉，美國于2011年11月25日發(fā)射的“火星科學(xué)實驗室”，擬在美國東部時間8月6日凌晨1:31(北京時間13:31)把所攜帶的“好奇”號火星車著陸在火星蓋爾隕坑中心山丘的山腳下。

名字由12歲華裔女生提出

“好奇”號是美國第3代火星車,有6個輪子，體積與小汽車相當(dāng)；質(zhì)量將近900千克，是第2代火星車“機遇”號和“勇氣”號的5倍多；長度是第2代火星車的2倍多；搭載10套科學(xué)探測儀器，桅桿上安裝高分辨率相機和激光器，能夠在最遠(yuǎn)7米處探測目標(biāo)物體；使用核能在火星表面漫游和工作；可展開為期一個火星年(約687個地球日)的探測。

“好奇”號火星車是一種適用于所有地形的多用途機器人。其6個輪子分別具有獨立的驅(qū)動馬達(dá)，能保證探測器在任何方向傾覆45°而不發(fā)生翻車。它可原地轉(zhuǎn)彎360°，越過直徑約為50厘米的坑，翻越約65～75厘米高的障礙物，在平整堅硬的地面上行駛的最高速度為4厘米/秒，每天在火星表面累計行駛200米，總行駛范圍約為20千米。

“好奇”號是美國開展火星車命名活動，通過互聯(lián)網(wǎng)和郵件從9000多個命名提議中選出來的。它由12歲的華裔女生馬天琪提出，因為她在美國航空航天局舉辦的為火星探測車命名作文比賽中獲得冠軍。馬天琪的父母均來自中國大陸，她把自己的中、英文簽名都書寫在“好奇”號火星車上。