【英國《泰晤士報》網(wǎng)站10月5日報道】題：日本清點島嶼之爭帶來的損失

隨著中日兩國因釣魚島之爭外交關(guān)系急劇惡化，日本汽車制造商正面臨收益減少的危險，豐田、日產(chǎn)和本田在中國這個全球最大的汽車市場上的銷售面臨威脅。

非官方銷售數(shù)據(jù)顯示，上月豐田在華汽車銷售可能同比下跌至少40%，因為中國消費者紛紛避開日系車，轉(zhuǎn)而購買爭議較少的韓系車，譬如說現(xiàn)代汽車。

9月份,馬自達(dá)汽車公司對華銷售同比減少35%，為2011年日本海嘯以來的最低點。三菱的銷售下跌了65%。在這種情況下，將于下周公布9月份銷售數(shù)據(jù)的日本三大汽車制造商似乎前景黯淡。

隨著兩國外交關(guān)系持續(xù)緊張，豐田在華工廠決定減產(chǎn)。那意味著它很可能無法實現(xiàn)今年在華銷售達(dá)到100萬輛汽車的目標(biāo)。

分析人士認(rèn)為，若中日領(lǐng)土爭端遲遲得不到解決，所有日本汽車制造商損失慘重，那么德國可能會一舉超越日本，重新奪回中國汽車市場的最大份額。近期來自德國寶馬汽車公司的數(shù)據(jù)顯示，9月份汽車銷售大幅增加，增幅達(dá)55%。

9月底中國人的反日情緒達(dá)到一個高潮，許多人走上街頭游行示威，全國超過80個城市出現(xiàn)反日抗議活動。包括深圳和成都在內(nèi)的一些城市還出現(xiàn)日系車被砸的現(xiàn)象。

青島一家豐田4S店被燒。雖然街頭抗議逐漸退去，但在外交層面上，兩國的緊張關(guān)系仍未得到緩解。