此前，三駕馬車已經(jīng)對希臘的改革進程進行了初步評估，認為希臘完成了所要求改革進程的60%，20%未能完成，另外20%還在協(xié)商中。三駕馬車的評估報告提出，允許希臘將實現(xiàn)緊縮目標的期限延長兩年到2016年，但是要求希臘實行135億歐元的緊縮及改革措施，并附加有150項改革要求。但是，在關(guān)于是否推行額外的勞動力市場改革方面，希臘當局與三駕馬車仍有分歧。與此同時，希臘聯(lián)合政府內(nèi)部能否就新一輪緊縮改革的計劃達成一致也存在一定的不確定性。

但總體來說，近期歐盟方面對希臘的態(tài)度相對靈活積極，各方很可能做出適當?shù)耐讌f(xié)或者調(diào)整，使希臘能夠在11月中旬以前得到下一筆315億歐元的貸款，避免出現(xiàn)無序違約。

主持人：這份預(yù)算方案確實給希臘經(jīng)濟的前景又蒙上了一層陰影。那么希臘經(jīng)濟就真的沒有一點希望了么？

記者：也不能說完全沒有好消息。同樣是10月31號，希臘議會以微弱多數(shù)通過了政府提出的500億歐元的國有資產(chǎn)私有化法案，這個私有化法案是希臘獲得國際救助的必要條件之一，如今正式得到了法律上的確定。法案免除了希臘政府在國有資產(chǎn)私有化時保留股份的義務(wù)，同時規(guī)定，內(nèi)閣有權(quán)就未來的私有化事項作出決定，不需要再得到議會的批準。這個法案的目的就是減少私有化進程中法律和程序上的障礙，吸引更多投資者參與，為擺脫債務(wù)危機籌集更多的資金。

直到今年年中希臘大選之后，希臘退出歐元區(qū)和希臘政府的穩(wěn)定性問題才逐漸解決。投資希臘的最大系統(tǒng)性風險降低，投資者的信心有一定程度的回升。私有化方案法律化以后將給投資者帶來新的投資機會，也希望能給緩解希臘債務(wù)危機和促進經(jīng)濟發(fā)展的努力注入新的力量。