身為保守黨要員的約翰遜反對在希思羅機場修建第三條跑道，并大力主張在泰晤士河口新建一個機場，以解決運力不足問題。他因此對態(tài)度不明朗的卡梅倫頗有微詞，還曾為格里寧抱不平。

本月2日，約翰遜再度就機場問題發(fā)表言論，稱如果卡梅倫政府決定在希思羅機場新建跑道，將注定是一場“徹頭徹尾的災難”。他還抨擊卡梅倫政府在這一問題上首鼠兩端，行動極為遲緩，將給保守黨帶來負面影響。

“如果政府不在2015年大選前采取行動的話，將會嚴重沖擊保守黨的選情。政府應該盡快結(jié)束漫長的研究調(diào)查階段，立即在泰晤士河口開工建設新機場，”約翰遜說。

卡梅倫3日則回應稱，約翰遜在這一問題上態(tài)度過于偏激，對政府的指責也缺乏根據(jù)?？穫愡€強調(diào)， “政府已經(jīng)把所有的選擇都擺在桌面上了……但最終的方案將是由全國民眾來決定”。

約翰遜是保守黨成員，2008年當選倫敦市長。由于他個性鮮明、敢言敢做，因此在民眾中享有頗高人氣。他曾是卡梅倫的鐵桿政治盟友，在2010年的大選中，為卡梅倫成功入主唐寧街10號立下汗馬功勞。近幾個月，卡梅倫的支持率持續(xù)下跌，而約翰遜的人氣卻因其在奧運會等事件中的不俗表現(xiàn)而一路飆升，但是約翰遜還是公開表態(tài)支持卡梅倫連任。作為回報，卡梅倫則全力支持約翰遜在倫敦的施政，并且在約翰遜因一夜情曝光而面臨巨大壓力時也力挺他。

因此，卡梅倫和約翰遜這對政壇鐵哥們公開發(fā)生爭論，吸引了媒體的廣泛關注。不過，也有分析人士指出，兩人此次隔空指責，只是表明兩人在某些問題上存在分歧，由于他們同為保守黨要員，在許多問題上具有利益一致性，因此并不會真正鬧翻。(劉世東)