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                        日專家:日兩棲戰(zhàn)力遠(yuǎn)遜解放軍 根本不是對手

                        www.fjnet.cn?2013-02-16 09:09? 蕭蕭?來源:人民網(wǎng) 我來說兩句

                        圖片說明: “日向”級直升機(jī)驅(qū)逐艦將在奪島登陸中扮演重要角色。

                          圖片說明: “日向”級直升機(jī)驅(qū)逐艦將在奪島登陸中扮演重要角色。

                        在紛爭日益激烈的中日釣魚島問題上,日本首相安倍公然宣稱要“不惜一切代價”保衛(wèi)這些爭議島嶼,自衛(wèi)隊也頻頻進(jìn)行“奪島”演練,針對中國的意圖明顯。但最新一期臺灣《亞太防務(wù)》雜志刊登日本軍事情報研究會理事河津幸英的長篇分析認(rèn)為,在奪島作戰(zhàn)、特別是兩棲登陸領(lǐng)域,自衛(wèi)隊遠(yuǎn)落后于解放軍。

                        《亞太防務(wù)》稱,河津幸英認(rèn)為自衛(wèi)隊在“離島攻守戰(zhàn)”最可能采取的作戰(zhàn)樣式為“反登陸戰(zhàn)”,即“失守后快速奪回”。他介紹說,嚴(yán)格參照《美國海軍陸戰(zhàn)隊作戰(zhàn)手冊》進(jìn)行訓(xùn)練的自衛(wèi)隊將“反登陸戰(zhàn)”分為五個階段:第一階段是“計劃”,即制訂各部隊作戰(zhàn)設(shè)想、兩棲特遣艦隊的登陸及編成方案、人員裝備集結(jié)方式等;第二階段為“部隊載運(yùn)”,指突擊部隊和增援部隊的投送;第三階段為“預(yù)演”,即登陸計劃的可行性、作戰(zhàn)時機(jī)把握、參戰(zhàn)部隊準(zhǔn)備和通訊保障等;第四階段為“部隊行進(jìn)”,是指將登陸部隊分成不同集群,進(jìn)入預(yù)設(shè)于敵占離島附近的“登陸目標(biāo)區(qū)”,登陸部隊將實施佯攻、爭奪制空制海權(quán)、阻擊、信息戰(zhàn)、心理戰(zhàn)等支援作戰(zhàn);第五階段為“突擊”,登陸部隊實施“艦至岸機(jī)動”,直到任務(wù)完成。

                        河津幸英認(rèn)為,“反登陸戰(zhàn)”的要害在“部隊行進(jìn)”階段,日本自衛(wèi)隊必須取得??諆?yōu)勢,否則登陸部隊根本無法進(jìn)行最后階段的突擊,而這一階段必然將遭到對手的猛烈攻擊。同時日本還需要清理登陸區(qū)域,其中最重要的任務(wù)就是掃雷。他建議自衛(wèi)隊?wèi)?yīng)重點(diǎn)關(guān)注精確制導(dǎo)設(shè)備、無人機(jī)和無人艇的相關(guān)技術(shù),因為它們是“臨敵快速掃雷”的最佳選擇。日本防衛(wèi)省技術(shù)研究本部已開始用于警戒監(jiān)視和掃雷的無人艇的研究,這些技術(shù)顯然能為“尖閣(即中國釣魚島)有事作戰(zhàn)”服務(wù)。

                        河津幸英還假想以陸上自衛(wèi)隊大隊級戰(zhàn)斗群實施“尖閣登陸作戰(zhàn)”第五階段(即“突擊”)的情景:在“日向”、“伊勢”號直升機(jī)驅(qū)逐艦為核心的海上自衛(wèi)隊護(hù)航艦隊的近距離支援下,陸上自衛(wèi)隊將展開多波次的浮渡攻擊,其中車船航道設(shè)在“尖閣離島”的目標(biāo)海岸正面,寬度約1000米,航道兩翼為登陸完成后舟艇的返回路線,那里還有水上臨時倉庫,裝有登陸補(bǔ)給品的舟艇在此待命,并根據(jù)登陸部隊的需要快速向海岸運(yùn)送補(bǔ)給品。

                        當(dāng)首波兩棲戰(zhàn)車接近海岸時,后面的戰(zhàn)車攻擊波次也要依序到達(dá)車船航道,各個波次都由8輛兩棲戰(zhàn)車實施。乘首波兩棲戰(zhàn)車登陸成功的尖兵都是步兵(120余人),主力為步兵小隊三個(約90人)、迫炮班1個(81毫米迫擊炮4門),他們負(fù)責(zé)控制登陸區(qū),掩護(hù)后續(xù)波次登陸。從第二波到第四波都間隔三分鐘到達(dá)登陸區(qū)。河津幸英認(rèn)為,如果突擊登陸能進(jìn)行到這一步,登陸場的安全性就相當(dāng)高了。然后需要將坦克和后續(xù)部隊運(yùn)抵灘頭。

                        盡管設(shè)想得很美好,但河津幸英承認(rèn),在“尖閣有事作戰(zhàn)”中起決定性作用的兩棲輸送平臺方面,自衛(wèi)隊和中國軍隊根本不是一個數(shù)量級上的,特別是在船塢登陸艦和兩棲突擊戰(zhàn)車方面差得很遠(yuǎn)。

                        他舉例說,海上自衛(wèi)隊僅有三艘標(biāo)準(zhǔn)排水量8900噸的“大隅”級兩棲運(yùn)輸艦,盡管它們有全通甲板和船底塢艙,可搭載直升機(jī)和氣墊登陸艇,但本質(zhì)上是平時運(yùn)送人員和車輛的運(yùn)輸艦,沒有設(shè)置直升機(jī)庫及維修設(shè)備,無法實現(xiàn)直升機(jī)的往返登陸,加之該艦貨物吞吐量有限,根本無法勝任正宗兩棲艦的角色。他認(rèn)為,要進(jìn)行島嶼登陸作戰(zhàn),就必須建造兩萬噸級船塢登陸艦,其代表就是中國海軍迅速列裝的071型船塢登陸艦。他建議,自衛(wèi)隊需要盡快引進(jìn)噸位與071型船塢登陸艦相當(dāng)、可搭載一個陸戰(zhàn)大隊(陸戰(zhàn)營)和一個戰(zhàn)車大隊(坦克營)的大型登陸艦,而且為確保平時有一艘隨時能用,至少需要部署三艘。

                        河津幸英說,除登陸艦之外,自衛(wèi)隊還缺乏搶灘和岸上縱深作戰(zhàn)急需的兩棲突擊戰(zhàn)車?,F(xiàn)在日本連一輛野戰(zhàn)用水陸兩棲運(yùn)輸車都沒有,與長年進(jìn)行渡海作戰(zhàn)準(zhǔn)備的解放軍相比劣勢明顯。盡管防衛(wèi)省決心向美國采購AAV7A1兩棲戰(zhàn)車,但在河津幸英眼里,AAV7A1遠(yuǎn)算不上“理想的兩棲車輛”。該車原型誕生于40年前,不但防彈性能欠佳,而且水面浮渡時速僅為13公里,“根本不是中國軍隊的對手”。報道稱,解放軍已列裝先進(jìn)的ZTD-05兩棲突擊炮。該系列戰(zhàn)車采用和中國99式主戰(zhàn)坦克相同的1500馬力發(fā)動機(jī),水面時速達(dá)40公里。此外,日本自衛(wèi)隊尚缺少低技術(shù)含量但又十分重要的登陸舟艇。目前自衛(wèi)隊共有6艘氣墊登陸艇,可是簡易的通用登陸艇、機(jī)械登陸艇等卻一概沒有,搶灘登陸能力堪憂。(蕭蕭)

                        • 責(zé)任編輯:林晨
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