【環(huán)球時(shí)報(bào)記者 章節(jié)】據(jù)美國《星條旗報(bào)》12日?qǐng)?bào)道，自從1976年以來，韓國烏山基地的U-2偵察機(jī)幾乎每天都在執(zhí)行針對(duì)朝鮮的秘密偵察監(jiān)視任務(wù)，監(jiān)視其軍用通信、部隊(duì)活動(dòng)、核試驗(yàn)和導(dǎo)彈試射準(zhǔn)備情況。這種誕生于上世紀(jì)50年代的飛機(jī)仍然能夠活躍在偵察第一線，自然也有自己的秘訣。

《星條旗報(bào)》報(bào)道稱，U-2上世紀(jì)50年代投入使用，它能夠在空中連續(xù)飛行12小時(shí)，有時(shí)候飛行高度超過7萬英尺，大約是客機(jī)的兩倍。上世紀(jì)五六十年代主要用于偵察蘇聯(lián)、中國等國。1960年，一架U-2在蘇聯(lián)領(lǐng)空被擊落，另一架則于1962年在古巴被擊落(編者注：在中國上空則被擊落5架)。

多年來美軍一直有讓U-2退役的計(jì)劃，但始終很難對(duì)這個(gè)只要善待它就非?？煽亢糜玫娘w機(jī)說再見。文章稱，相對(duì)于“全球鷹”無人機(jī)來說，U-2更具性價(jià)比。過去的經(jīng)驗(yàn)表明，無人機(jī)只能在獲得絕對(duì)空中優(yōu)勢(shì)的前提下使用，比如在阿富汗和也門。而相對(duì)于偵察衛(wèi)星，U-2也有自己的優(yōu)勢(shì)。衛(wèi)星按照自己的軌道運(yùn)行，對(duì)某一目標(biāo)不能長(zhǎng)期連續(xù)監(jiān)控，必須要等它下一次過頂。相反，U-2是一種靈活的平臺(tái)，這種有人駕駛的偵察機(jī)“能夠在你需要的任何時(shí)候派往任何地點(diǎn)?！?/p>

U-2永葆青春最重要的秘訣就是不斷升級(jí)。報(bào)道稱，這種飛機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、操縱和著陸特性自1955年以來就沒有任何變化，但另一方面，U-2的發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)和通信裝備都已非?，F(xiàn)代化?，F(xiàn)在，U-2攜帶的傳感器是頂級(jí)的，并且還在持續(xù)升級(jí)。美國軍方在選擇放棄采購“全球鷹”Block 30時(shí)的部分原因就是，該機(jī)攜帶的主要傳感器，尚不及最新升級(jí)的U-2。報(bào)道稱，目前全球仍有30架U-2在執(zhí)行任務(wù)，在阿富汗，它因?yàn)槟軌蚋櫮切┞穹怕愤呎◤椀摹盎亍比藛T活動(dòng)而得到高度評(píng)價(jià)。