??? 本文導(dǎo)讀：9月11日，韓國(guó)媒體紛紛關(guān)注“中國(guó)獲朝鮮清津港30年使用權(quán)”一事。韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》稱，中國(guó)獲得清津港使用權(quán)的目的是確保東北亞地區(qū)的出?？??！冻r日?qǐng)?bào)》表示“這是中國(guó)利用朝鮮的戰(zhàn)略”。韓聯(lián)社則擔(dān)心，中國(guó)和朝鮮的合作很可能成為朝韓經(jīng)濟(jì)整合的絆腳石。

原標(biāo)題：中國(guó)獲朝港口30年使用權(quán) 韓媒稱中國(guó)利用朝鮮

【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】“繼羅津港之后，中國(guó)獲得朝鮮清津港30年使用權(quán)”，這成為韓國(guó)媒體11日的關(guān)注焦點(diǎn)。韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》稱，中國(guó)獲得清津港使用權(quán)的目的是確保東北亞地區(qū)的出海口，激活中國(guó)與韓國(guó)、日本及俄羅斯四國(guó)間的貿(mào)易，積極進(jìn)行中國(guó)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)。韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》11日在頭版大篇幅分析“中國(guó)利用朝鮮的戰(zhàn)略”，并稱即使該消息屬實(shí)，依舊存在很多問題，“圍繞港口使用權(quán)，朝鮮和中國(guó)之間的分歧較大，具體落實(shí)過程中總會(huì)遇到各種難關(guān)”。韓聯(lián)社則擔(dān)心，中國(guó)和朝鮮“畸形的經(jīng)濟(jì)合作很可能成為朝韓經(jīng)濟(jì)整合的絆腳石”。

韓聯(lián)社等多家媒體11日引述中國(guó)《延邊日?qǐng)?bào)》10日的報(bào)道稱，延邊海華集團(tuán)1日在平壤與朝鮮港灣會(huì)社簽署合營(yíng)合同成立海港合營(yíng)公司，共同管理和利用年吞吐能力達(dá)700萬噸的清津港3、4號(hào)連接線碼頭，合營(yíng)期限為30年?！吨醒肴?qǐng)?bào)》引述中國(guó)方面的消息稱，朝鮮方面出資612萬歐元作為合作經(jīng)營(yíng)公司的資本金，中國(guó)方面投資卸貨設(shè)備、運(yùn)輸工具、港灣建設(shè)器材等934萬歐元。雙方?jīng)Q定，雖然中國(guó)持股過半，但不采用中國(guó)獨(dú)自經(jīng)營(yíng)的方式，而是由雙方協(xié)商共同開發(fā)運(yùn)營(yíng)港口。與此同時(shí)，雙方還在理事會(huì)成立、利潤(rùn)分配、勞動(dòng)者管理等細(xì)節(jié)方面做出了規(guī)定，并制定了2015年之前把現(xiàn)在清津港僅為數(shù)萬噸的貨物運(yùn)輸量擴(kuò)大至100萬噸以上的目標(biāo)。

《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者11日通過相關(guān)人士了解到，該消息基本可以確認(rèn)屬實(shí)。清津是朝鮮咸鏡北道的道府，為朝鮮第三大城市，是朝鮮東海岸北部重要的港口和工業(yè)城市。據(jù)記者了解，清津港分為東港和西港，東港在清津市內(nèi)，港內(nèi)有1、2號(hào)兩個(gè)碼頭，目前還不會(huì)讓外國(guó)企業(yè)租用；西港離清津市區(qū)較遠(yuǎn)，共有4個(gè)碼頭，此次對(duì)中國(guó)企業(yè)出租的是3、4號(hào)碼頭。比起羅津港，清津港在朝鮮的地位似乎更高一些。羅津港屬于朝鮮目前最活躍的經(jīng)濟(jì)特區(qū)羅先特別市，而清津還不是特區(qū)，讓中國(guó)企業(yè)租用這一港口碼頭，表明朝鮮經(jīng)濟(jì)開放的速度正在加快，范圍正在擴(kuò)大。