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                        搶購省錢了,但你真的節(jié)約了嗎?

                        2014-11-10 09:35:43??來源:  責任編輯:實習編輯李平   我來說兩句
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                        說起“雙十一”,眾多資深買家可以滔滔不絕道出很多省錢經(jīng):且不說參與的店鋪會給出各種優(yōu)惠折扣,包括天貓、京東、蘇寧易購、國美在線等電商平臺也會通過贈送紅包、消費抽獎等方式,進一步降低消費者支出。

                        不過,消費熱情的集中爆發(fā)以及電商們針鋒相對的競爭,也帶來種種弊端。換一個角度看“雙十一”,不難發(fā)現(xiàn)各種不節(jié)約和不環(huán)保。

                        買了不用也浪費

                        電商鉚足精神拼“雙十一”,自然有不少誘人的折扣,這對激發(fā)購物沖動、刺激潛在消費的作用立竿見影。但狂歡背后,又有多少是真正的需求呢?

                        記者最近和朋友們聊起“雙十一”選貨備貨,很多人的“購物車”早就滿滿當當,就待“雙十一”這一天來支付。準媽媽周琳備貨最積極,“購物車”里全是寶寶的用品,大到嬰兒床、推車、餐桌椅,小到衣服、紙尿褲、奶粉、奶瓶,還有各類寶寶洗護用品,以及寶寶玩具,可謂是應有盡有?!皩殞氁残U會選時間的,要等到‘雙十一’過后兩周再出來,正好給我這個新手媽媽一個網(wǎng)購備貨的好時機?!敝芰照f。

                        細細盤點一下周琳的“購物車”,就會發(fā)現(xiàn)有好多東西壓根用不上。舉個例子,新生兒尺碼紙尿褲,周琳一次性囤了三大包(一包80片)。雖說三連包價格超劃算,只是原價的六折,還有5元優(yōu)惠抵用券及免運費的額外優(yōu)惠,算起來比去超市買便宜了一大半。但有經(jīng)驗的媽媽都知道,這個型號的紙尿褲在小寶寶滿一個月后基本就穿不下了,要升級一個尺寸。所以,周琳的三大包紙尿褲中,至少有一包會多余。還有,新生兒包被兩件輪換用也就夠了,可在周琳的“購物車”中卻有四件,不同顏色不同圖案,雖說都很好看,價格也劃算,但這也就是為了滿足這位準媽媽一時的購物欲望而已。奶粉奶瓶也存在富余,通常只要備一套就好,因為很多寶寶會有特殊喜好,一旦口味或口感不合適,也就無法使用,可賣家的推銷是“買一送一”,于是周琳的采購又多出來一套。

                        就這么粗粗看一遍周琳的“購物車”,就能發(fā)現(xiàn)一大堆不需要、可能會被浪費的東西。而經(jīng)歷了去年的“雙十一”血拼,金融白領王琦說自己有“流血”的教訓:去年“雙十一”囤的很多日用品,到現(xiàn)在還沒有用上。比如800毫升的大瓶裝洗發(fā)水和護發(fā)素,囤了好多套?!捌鋵嵨彝ǔO搭^發(fā)、吹頭發(fā)都在家門口的美發(fā)店搞定,一年里在家洗頭的次數(shù)屈指可數(shù)?!蓖蹒鶡o奈地說,洗護用品都有保質期,還是得抓緊時間消滅它們,最后只能分發(fā)給同事們,幫忙一起用。

                        王琦還反思,去年“雙十一”買的很多衣服、鞋子迄今仍掛在衣柜里,吊牌都沒剪掉,一次也沒有穿過,“都是沖動消費的結果”。王琦給自己算了一筆賬,發(fā)現(xiàn)沖動消費的浪費不容小覷:去年“雙十一”當天,她的消費總額超過4200元,其中有一半不是真正的需求;若把那些轉送掉的、積壓著的算作個人“浪費”,那么浪費掉的商品價值達到總額的1/3。

                        “雙十一”沖動消費,囤貨不用的教訓,相信很多人都有。這其中自然有不少無奈的浪費。

                        2013年“雙十一”,僅天貓一家的銷售額就達到350.19億元。盡管電商對這樣的戰(zhàn)績喜不自禁,可有誰想過,這當中有多少會因為一時的消費沖動變成浪費呢?


                        時間成本知多少?

                        “‘雙十一’已經(jīng)變味,一個最大的變化就是消費者花費的時間成本越來越高。”從2009年首次“雙十一”就開始血拼的網(wǎng)購達人錢琳琳認為,如今的“雙十一”看起來有很多優(yōu)惠,但消費者若要享受到,必須花費極大的時間成本,“是電商在浪費消費者的時間。”

                        她解釋說,最早幾年的“雙十一”好比實體商場的“明折明扣”,“全場五折”等讓利幅度清清楚楚,消費者在“雙十一”之前囤入“購物車”的商品,到了“雙十一”當天,售價自動折半,優(yōu)惠力度看得見,消費者花的功夫也不多,“那時候消費者主要比眼明手快,看誰能在最短的時間把有銷售限量的產品買下來?!?/p>

                        不過一兩年時間,電商就開始用“送紅包”等游戲來迷惑消費者了?!白畛?,這類小游戲可以算作錦上添花,無非是要在電商規(guī)定的時間登錄網(wǎng)站,獲得對應的現(xiàn)金抵用券;還有些‘紅包’發(fā)放也限定次數(shù),一日頂多三次,雖然有些麻煩,但看在真金白銀上,消費者也愿意付出時間成本。”

                        可今年電商在“雙十一”推出的額外優(yōu)惠,錢琳琳評價,是完完全全地損害消費者利益,“每家電商都有自己的小游戲或紅包,而且不唯一,有的還有四五個;要求消費者參與的時段也不唯一,一天里可能有五六趟……如果消費者想要享受到這些優(yōu)惠,先要花費大量時間了解規(guī)則,然后再一天24小時坐在電腦前,在不同網(wǎng)站間乃至手機間切換。這要花費多少時間?”錢琳琳給記者舉了例子:不少電商今年推出的購物抵用“紅包”游戲分為“群紅包”和“普通紅包”兩種,其中“群紅包”數(shù)額不定,要求買家獲得后通過自己的社交圈推送,再根據(jù)買家朋友獲得的紅包金額總額,確定買家最終的優(yōu)惠幅度;普通紅包在每天指定時間點發(fā)送,買家只有準時登錄網(wǎng)站,才能獲得。她認為,設置這種游戲規(guī)則不僅將單個買家的時間成本變成多個買家的時間成本,造成進一步的浪費;還會引發(fā)各種不正常的“雙十一”現(xiàn)象,包括學生逃課搶紅包、職工上班“開小差”搶紅包等。“電商之所以會發(fā)展,一個重要原因是降低了消費者的采購成本,包括金錢和時間兩方面;但電商在‘雙十一’期間的游戲規(guī)則,讓電商完全喪失了這些固有優(yōu)勢,完全是一種倒退?!卞X琳琳總結。

                        記者發(fā)現(xiàn),今年因為時間成本太高而放棄“雙十一”的消費者不在少數(shù)。公務員袁先生認為,從淺處說,電商的這種行為體現(xiàn)出它們沒有讓利消費者的誠意,沒有為消費者改善購物體驗的服務意識;從深處說,“雙十一”混戰(zhàn)反映出電商缺乏服務創(chuàng)新意識,“在‘價格戰(zhàn)’和‘口水戰(zhàn)’的路上走偏了”。


                        “不環(huán)?!边€在繼續(xù)

                        除了金錢和時間上的浪費,“雙十一”結束的“不環(huán)保”還在繼續(xù)。

                        網(wǎng)購商品是必須要妥善包裝好,才能進入物流緩解。很多時候,為了避免運輸過程中不必要的毀損,即使是一件很小的商品,也會被層層包裹。這些包裝用的塑料袋、紙盒、紙箱、泡沫箱等,一般用一次就淘汰,大多被網(wǎng)購消費者拆下后一扔了之。這些都是資源浪費,還會造成環(huán)境污染。

                        如果說平日的一扔了之還沒有引起人們的太多注意,那么”雙十一”網(wǎng)購狂歡之后的物流高峰,則會帶來驚人的包裝浪費,以及污染隱患。根據(jù)去年的統(tǒng)計,僅僅“雙十一”這一周,全國快遞業(yè)務總量就達到3.46億件,全國快遞日處理量超過4000萬件。隨著今年“雙十一”臨近,國家郵政局也進行了預計:快遞業(yè)務量將較去年大幅提升,突破5億件。而這5億件快遞,究竟會造成多少資源浪費呢?

                        事實上,對于包裝資源的浪費,一些快遞企業(yè)已經(jīng)意識到了,并嘗試做了一些回收及二次利用的探索,只是目前仍然沒有較為完善的回收機制。業(yè)內人士指出,若要將包裝回收再利用,必須有消費者的配合。拆包裹的時候盡量使其保存完好,才能方便快遞企業(yè)回收再利用。而如果消費者不配合,僅僅要依靠快遞企業(yè),估計動力不會很大,畢竟回收處理這些包裝使之能夠實現(xiàn)二次利用,整個過程所需要的人力成本投入,將遠遠超過回收紙箱的成本。另一方面,目前推行環(huán)保包裝及回收利用的主要依靠大的快遞公司或電商平臺。小企業(yè)、個人商戶這方面的意識并不強,而且本身的包裝方式就是五花八門,所以不具備規(guī)模化回收利用基礎??煞e少成多,造成的浪費不容小覷。

                        除了快遞包裝帶來的環(huán)保問題,碳排放增加也是“雙十一”的后遺癥。伴隨“雙十一”引發(fā)的物流高峰,大量物流車輛和快遞人員加班加點地運送貨物、配送快遞,集中在某一個時段,不但會造成擁堵,而且還會增加碳排放量,對環(huán)境造成一定的壓力。

                        根據(jù)相關統(tǒng)計,去年“雙十一”期間,快遞員日均配送量超200件成為常態(tài),個別配送員日派送量甚至超過500件,是平時數(shù)倍。通常,為了靈活便捷,快遞員在同城配送中使用的交通工具是小型摩托車或是助動車,這一類交通工具算不上綠色環(huán)保,其集中上街倍增的尾氣排放,一定會對空氣質量造成影響??墒牵@一問題似乎迄今沒有任何一個部門意識到。

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