彭先生向海峽導(dǎo)報(bào)反映：我是個(gè)老人，3日在廈門南洋學(xué)院站等45路公交車準(zhǔn)備回廈大。來了輛45路車，我就趕緊跑過去，剛到車門口，那輛車就開走了，我追著車子拍了好幾下車門，司機(jī)也沒停車。沒想到，那車子開出100多米以后，有個(gè)女士招了下手，司機(jī)就把車停下來了，還讓那個(gè)女的上了車。（5月6日《海峽導(dǎo)報(bào)》）
依新聞報(bào)道來判斷，公交車很可能是故意拒載老人。我就納悶了，為規(guī)范公交運(yùn)營，為杜絕拒載行為，國家早已出臺(tái)了不少法律法規(guī)，如《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》、《城市公共交通車船乘坐規(guī)則》等。隨手翻一下2005年6月1日起施行的《城市公共汽電車客運(yùn)管理辦法》，其中第三十五條就明確規(guī)定：客運(yùn)車輛無正當(dāng)理由拒載乘客、中途逐客、滯站攬客的，由城市公共交通客運(yùn)主管部門責(zé)令改正，并處以1000元以上5000元以下罰款。
既然白紙黑字寫得清清楚楚、明明白白，個(gè)別公交司機(jī)為何還敢視法律為無物呢？顯然，不管出于什么原因，公交拒載老人都是說不過去的。不過，在部分公交司機(jī)眼里，無正當(dāng)理由不等于沒有理由，擺不上臺(tái)面的理由未必就沒有，比如，搭老人不安全、不掙錢、太麻煩……
其實(shí)，只要多注意觀察，拒載或變相拒載老人的現(xiàn)象還是時(shí)有發(fā)生的。問題是，又有多少名公交司機(jī)因此被依法嚴(yán)懲呢？該出手時(shí)就出手，為保護(hù)老年人的合法乘車權(quán)益，監(jiān)管單位應(yīng)主動(dòng)拿起法律利劍，對拒載者殺雞儆猴以儆效尤。
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