醉酒駕駛讓百姓咬牙，也讓交通管理部門心急。面對“酒后代駕產(chǎn)業(yè)”這個扶不起來的阿斗，安徽合肥市公安局蜀山交警大隊、商務(wù)局等政府部門再也坐不住了，親自出馬、一聲號令，聯(lián)合發(fā)起成立了“蜀山區(qū)酒后代駕聯(lián)盟”，為醉酒司機提供統(tǒng)一優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
交警和商務(wù)管理部門能夠主動服務(wù)、超前規(guī)范是好心更是好事，但是好心也可能辦壞事。那就是，這樣的服務(wù)是否就是政府單純服務(wù)職能的體現(xiàn)，而不會“沾親帶故”，牽涉到自身的利益問題。
例如有網(wǎng)友質(zhì)疑，是否有借規(guī)范之名行公權(quán)壟斷，表面上非常關(guān)心飲酒司機的安危，實則是關(guān)心自己的 “錢包”，代駕的價格定得過高等等。提倡不是“強制”、聯(lián)盟豈能“聯(lián)手”，強買強賣消費者不買賬不說，政府部門付出這樣的“形象代價”的賬也要算清。
據(jù)我所知，海南等地開展的免費代駕行動也很少有人問津，說明醉酒后找人代駕是個很讓人糾結(jié)的問題。如果一旦政府不是先從立法的基礎(chǔ)工作做起，就直接“舉薦”代駕司機和聯(lián)盟，那么復(fù)雜的酒后代駕服務(wù)認定、服務(wù)收費、醉酒顧客安全、行業(yè)監(jiān)管等等一系列細節(jié)問題和具體處理，也必須由政府“一肩挑”，政府能挑得動嗎？
本來治理醉駕有很多選擇，例如向顧客分發(fā)公交卡和出租車優(yōu)惠券，鼓勵公眾酒后使用公共交通工具回家。一些娛樂場所積極配合提供免費送回家服務(wù)，或是讓飲酒客人的車免費在停車場“過夜”。再如蕪湖警方的“應(yīng)急小組”無償代駕以身施教。
如果“代駕聯(lián)盟”成了“官方唯一指定產(chǎn)品”，那么其它醒酒的“解藥”也再無存在的積極性了，甚至被利益打壓為“禁藥”，老百姓面對唯一選擇只能打起了心結(jié)，政府就會付出“民意代價”，這個結(jié)也會變成了“死結(jié)”。（付瑞生）
（責(zé)編：李艷）
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