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近日，網上流傳一張“河北邯鄲免過路費名單”，共有280輛車特權車享受此優(yōu)惠。其中市委書記名下有3臺，市長名下也有3臺，交通局局長名下有7臺車。對此，邯鄲市外宣局先是稱此名單系偽造，后改口稱這些車輛免過路費主要為方便領導工作。（《齊魯晚報》11月21日）
特權車“名單系偽造”？是口誤？還是心虛？呵呵，暫且不管這些吧。就來說說“方便領導工作”。大家知道，任何工作沒有貴賤之分，只有社會分工不同。領導工作想方便，享受“車輛免過路費”，那么從事各行各業(yè)工作的社會大眾誰都想方便的呀！請問，也能同樣享受“車輛免過路費”嗎？其實，早就該讓社會大眾方便了，人們一直在呼吁“過路費”“過橋費”休止，卻總是不讓大眾方便，只讓領導自己方便。這是什么道理？
問題的要害還不止這個。為什么領導想方便，就能夠方便了；而社會大眾一直想方便，卻始終得不到方便。殊不知，領導只是公仆啊，是人民的公仆。公仆到處可以方便，而主人怎么想方便都難以方便。問題的結癥在哪里呢？再說，領導方便還有沒有節(jié)制呢？市委書記名下3臺車，市長名下3臺，一臺車還不夠方便？憑什么要3臺一起方便？更有甚者，交通局局長有7臺車在同時方便？難道交通局長的方便量，比市長書記之和還要多？
更要弄清楚一個事情，河北邯鄲領導的“方便”是違法違規(guī)違紀的。國務院通過并于2004年11月起實施的《收費公路管理條例》規(guī)定。只有救命的救護車、救火的消防車、緊急辦案的警車才該是免過路費的。在特定情況下，運輸城市居民亟需農產品的車輛，也可以免過路費。市長書記交通局長的車輛并不在法定免過路費之列。在法治制度成熟的國家，官員的車輛更不能夠享受特權，譬如美國、英國、德國、韓國等，據說就是如此。
如果可愛的公仆一共只有這么多“方便”，百姓們也許還不至于太糟糕。問題是這種方便只是其總方便量的九牛一毛啊！要吃喝方便，一天可以消費4萬元，還大言不慚地說不算多。要出國方便，一年幾千億人民幣就花銷了。把妻子孩子送到國外很方便，自己暫且敷衍著“裸官”。據不完全統(tǒng)計，成百官員在人們的視野里消失，出去享受數千億美元的方便。還有賣官買官，貪污腐化，受賄索賄，想怎么方便就怎么方便，實在太方便。
現(xiàn)在連對打擊報復致人死命的貪官污吏的審批，也敢開方便之門了。轟動全國的安徽阜陽“白宮書記”張治安涉嫌報復陷害、受賄和區(qū)檢察院原檢察長汪成涉嫌報復陷害，導致受害人李國福死亡一案，蕪湖中院開庭審判卻拒絕公眾旁聽和媒體采訪?？梢姡谥醒胍髲膰乐吸h的號召下，在人民要求反貪反腐的呼聲中，需要思考：為什么領導想方便，就能夠方便了？泰戈爾說過，斧子向樹要柄，樹便給了它。怎樣讓斧子不要太方便？
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