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大病初愈的趙本山沒閑著，8日上午，他出席了《劉老根大舞臺》在天津的開業(yè)儀式，而就在開業(yè)前夕，趙本山花近2億資金購買了一架個人專用客機，月末將運抵遼寧。（12月8日《武漢晚報》）

本山大叔飛機夢實現(xiàn)了，但他也挨罵了——網(wǎng)絡上對這事的議論風生水起，挺趙派與罵趙派論戰(zhàn)得不可開交。罵者有謂趙大叔“太過得瑟”，斥責其忘本，應該多做慈善；有人拿本山與人比較:“常香玉為國家捐了一架飛機，趙本山為自己買了一架飛機享受”；更有甚者，從趙大叔買飛機，上升到對東北人的地域攻擊……

說實話，買私人飛機在當下之中國并不是個很新鮮的事，媒體曾報過廣東富豪開私人直升飛機送孩子上學，溫州有商人團購私人飛機，富豪劉永好購私人飛機常去云南品風味小吃……私人飛機的盛行，也帶動了私人飛行駕照培訓的出現(xiàn)。而且在政策層面，“2009中國國際通用航空大會高峰論壇”上傳出的消息稱，國家支持民間購買私人飛機。也就是說，買私人飛機不但是政府允許的，也已經成為了國內部分人的消費潮流。

但偏偏別人沒怎么挨罵，趙本山卻挨罵了。那么，趙本山買飛機礙著誰了？其實誰也沒礙著。老趙挨罵皆因樹大招風、“盛名所累”，名人光環(huán)衍生而來的負面效應——因為是地球人都知道的名人，所以公眾對他的道德期望值和榜樣期望值就格外的高。

其實，真的不必對趙本山買飛機上綱上線。不說趙大叔每逢災難慷慨解囊，不說他的財富積累源于個人努力，不說老趙盡責帶動一大批二人轉演員“致富”……就說小品《不差錢》那句臺詞，“人生最痛苦的事是什么？人死了錢沒花了”，本身就代表著一種不為錢所役的積極人生態(tài)度。做慈善、做好人，跟生活水平升級之間并不沖突。只要趙本山有錢，只要他的錢不是來自對民脂民膏的攫取和搜刮，為了工作生活方便舒適，買架飛機和普通人買輛汽車一樣，沒什么值得大驚小怪的。