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今年春運期間，鐵路部門將在廣州鐵路集團公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實名制。目前，準備工作已經(jīng)到位。車票預售期為10天，可憑20種證件購票，實名制車票票面增印旅客身份信息，進站需核對。（1月9日《新京報》）

如何解決買票壓力的“老大難”問題每年都會如期提上日程。雖然每次春運都采取增開列車趟次等特殊舉措，但“每個想回家的人都有一張好買的票”的最樸素愿望還是讓普通公眾牽腸掛肚。一個不言而喻的事實是，在“黃牛黨”倒票、運力不足等現(xiàn)實語境下，春運施行的種種應急之舉往往只是治標不治本的權宜之計。

在此情形之下，火車票實名制也就應運而生，盡管它從民間人士建言到提上公共議程再到具體付諸實施，歷經(jīng)了六年的“馬拉松”?；疖嚻睂嵜迫缃瘛跋破鹕w頭來”，意味著這項舉措確定對“一票難求”的解壓有著現(xiàn)實裨益。一方面實名制需憑證購票，并將姓名和證件號碼印制在火車票上，檢票時還須“驗明正身”才放行，這在理論上給倒票的“黃牛黨”予致命性打擊；另一方面，借助實名制改革，試水而行、投石問路，通過在實踐中檢驗和完善，以期收緩解買票難之成效。