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新華社北京3月11日電：“各級公務人員要做騎自行車上下班的榜樣,恢復我國以自行車代步的優(yōu)良傳統,從而形成國人騎自行車出行的良好氛圍?！比珖舜蟠怼⒑幽鲜∴囍菔兄嗅t(yī)院院長唐祖宣在全國兩會上建議。

官員騎自行車？你想累死我？好不容易混上公車官車，你卻讓俺騎自行車，良心何在？

官員考察考察公交車，那叫一個累，還得讓大大小小的記者跟著，你卻讓俺騎自行車考察？何等居心？

官員坐了一回敞蓬車視察市容，那叫一個“大新聞”，如今卻讓俺騎自行車，那過去的新聞還叫新聞嗎？這不明擺著跟領導過意不去嗎？

市民要騎自行車？滿路都是大汽車，小汽車，自行車道早已經消失了好多年，滿馬路寫著“自行車必須到路邊推行”，你卻讓俺騎自行車，把危險全給了俺，居心何在？

警察等著，協警等著，罰你的款，扣你的車，除了小廣場可以玩玩玩具車沒有人管之外，馬路上騎自行車屬于“另類”，因為某些地方的大路本身就沒有自行車道，你卻讓俺騎自行車？罰款你交？

哥本哈根內閣部長也騎自行車？兩會期間，只從網上看到濮存昕騎自行車來開會，其他沒見到。但濮存昕也是因為離會場近才騎自行車。人人有汽車，誰還會再遭那個罪？

你不讓領導坐小車，那還不是找難堪？領導的小車多少錢？自行車又是多少錢？放著百萬豪車不坐卻騎自行車，車貼怎么算？車耗報銷怎么辦？這不是割領導的肉嗎？自行車修理磨損費，5元，車補多少錢？數千，你這不是給領導找難堪嗎？

自行車滿后了，它不是形象工程，關鍵是不會帶來GDP，誰會做那些出力不討好的買賣？建一座立交橋，打通一處地鐵，那叫一個接軌，建一條自行車道，豈不是與落后接軌？豈不是自找難堪？