即使540萬北京工作人群的收入相對較高，按硬性收入指標(biāo)可以冠之以“中產(chǎn)階層”的頭銜，也不能說中產(chǎn)階層時(shí)代已然或正在到來。有效界定中產(chǎn)階層的標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)能力和社會參與能力，遠(yuǎn)比貨幣或?qū)嵨锸杖敫鼫?zhǔn)確。
北京市有多少人屬于中產(chǎn)階層？北京工業(yè)大學(xué)和中國社科院社科文獻(xiàn)出版社日前聯(lián)合發(fā)布的分析報(bào)告稱：目前北京中產(chǎn)階層在社會階層結(jié)構(gòu)中所占的比例已經(jīng)超過40％，約540萬人。這個(gè)數(shù)字，相信許多人的直覺是不同意。
數(shù)據(jù)本身可能沒錯(cuò)，許多人的直覺也沒錯(cuò)。但是，即使540萬北京工作人群的收入相對較高，按硬性收入指標(biāo)可以冠之以“中產(chǎn)階層”的頭銜，也不能說中產(chǎn)階層時(shí)代已然或正在到來。有效界定中產(chǎn)階層的標(biāo)準(zhǔn)，消費(fèi)能力和社會參與能力，遠(yuǎn)比貨幣或?qū)嵨锸杖敫鼫?zhǔn)確。但在這兩個(gè)指標(biāo)上，所謂中產(chǎn)階層并不活躍。
一方面，中等收入人群的消費(fèi)能力沒有提升，反而停頓或者下降。受高房價(jià)之限，多數(shù)中等收入者將收入的相當(dāng)比例用于供養(yǎng)房屋，日常消費(fèi)能力下降。同樣，受公共交通等“都市病”所限，許多中等收入人群被迫購車，由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)和時(shí)間成本也束縛了這一群體的消費(fèi)能力。當(dāng)一個(gè)人被剛性的物質(zhì)需求困擾時(shí)，不僅很難在想象中的中產(chǎn)階層生活中進(jìn)行投入，而且會限制其社會觀感和意識。
由此帶來的第二個(gè)方面問題就是，中等收入人群參與社會活動的意識淡漠。社會出現(xiàn)多元化形態(tài)、越發(fā)細(xì)化的時(shí)候，許多事務(wù)不再能為政府或政府+企業(yè)的組合可包辦解決，這一必然趨勢要求中等收入人群參與進(jìn)來，補(bǔ)充社會事務(wù)環(huán)節(jié)的缺失。但是，無論是公共服務(wù)產(chǎn)品價(jià)格聽證、保護(hù)消費(fèi)者還是環(huán)保愛心活動，中等收入者的身影極其少見。對公共事務(wù)的關(guān)注度來自生活無虞之后的利他情懷，在生活有虞、壓力巨大的情況下，城市的中等收入者的這種情懷尚難培植。
了解社會管理常識的人都知道，一個(gè)穩(wěn)定的社會形態(tài)，通常是中產(chǎn)階層主導(dǎo)的社會。在這個(gè)社會里，下一級低收入階層的利益不會被忽略，上一級高收入階層的聲音不會被擴(kuò)大?！伴蠙煨汀鄙鐣闹胁吭酱?，受益者越均勻，社會資源分配越公平，和諧越可能實(shí)現(xiàn)。從此意義上說，中產(chǎn)階層的利益與政府利益的吻合度最高。
而建設(shè)“橄欖型”社會，要做的事情還很多。比如，像關(guān)注低收入群體一樣關(guān)注中等收入者的利益，鼓勵并擴(kuò)大對中產(chǎn)階層參與社會事務(wù)的授權(quán)，對于其關(guān)注的房子、養(yǎng)老等問題轉(zhuǎn)換為民生問題的一部分加快解決進(jìn)程等。只有擴(kuò)大中等收入者的利益空間，中產(chǎn)階層作為一個(gè)階層才叫完整，才能煥發(fā)更大的活力，為整個(gè)社會帶來收益。
本報(bào)特約評論員 徐立凡
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