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日前，福建福州市公安局發(fā)布通告稱，經(jīng)福州市政府批準(zhǔn)，決定從下月15日起，在福州城區(qū)8條主干道對摩托車和超標(biāo)準(zhǔn)電動自行車及未注冊登記的電動自行車限制通行。消息一出，全城嘩然。有車不能騎，上班要步行、擠公交，于是有市民向政府部門申請“可否騎馬上班？”

申請騎馬上班，看起來是個無厘頭的“搞笑”，然而，我們卻怎么也笑不起來。

出行選擇什么樣的交通工具，本是公民的一項權(quán)利。摩托車和超標(biāo)的電動車確實該禁，但有關(guān)部門有沒有意識到，由于標(biāo)準(zhǔn)較低，這一禁令事實上是把絕大多數(shù)的電動車劃入禁行范圍。要禁止某種交通工具，至少首先要和民意溝通，要事先征求老百姓的意見。只要理由說得通，想必老百姓不會不接受。最忌諱的是擺出一副高高在上的“面孔”，發(fā)布一紙“通告”了事。

誠然，禁止摩托車和超標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車通行，可能會有利于交通安全。但市民之所以選擇這樣“簡陋”的交通工具也是出于無奈，一方面他們的錢力有限，另一方面也是出于方便。按市民的說法，擠公交車太辛苦，況且平時騎電動車20分鐘的路程坐公交車至少要1個小時。如果真的要限制通行，那么請先做好自己的工作，即將公交變得便捷，變得便宜，公交變得讓市民愿意首選。唯其如此，才能讓市民愉快選擇，而不是靠強(qiáng)制。

“申請騎馬上班”，顯然是一種無奈的訴求。為何在禁行之前，不事先聽聽市民的意見？申請騎馬上班如果不行，把馬換成駱駝行不行？這也是公民的責(zé)問，這樣的申請如果被看作是笑談，那其實也是對民生的漠視。