北京、上海、香港等21城市的消協(xié)（消委會、消保委）及中國消費者報社共22家城市消費維權單位日前研討認為，長期以來實行的“先簽字、后驗貨”的快遞服務行業(yè)潛規(guī)則屬違法性條款，侵犯了消費者的知情權和公平交易權，消費者有權“先驗貨、再簽字”。（9月1日新華社）
互聯(lián)網(wǎng)時代和“宅時代”的碰撞，同時伴隨著人們生活節(jié)奏的加快，導致了網(wǎng)絡購物等便捷購物方式的盛行。而網(wǎng)絡購物的盛行，直接導致的又是快遞服務的發(fā)展，如果說溝通買家和賣家交易的是互聯(lián)網(wǎng)絡，那么承載商品通達的則是這些快遞公司和快遞員們。
“先簽字后驗貨”這樣的霸王條款之所以會成為快遞行業(yè)的潛規(guī)則，除了從業(yè)人員的素質參差不齊之外，更多的怕是快遞行業(yè)的規(guī)范制度制定和完善的腳步遠遠跟不上快遞行業(yè)發(fā)展的步伐。正是因為制度規(guī)范的滯后，才導致了整個快遞行業(yè)的混亂，并且肆無忌憚地損害著消費者的權益。
網(wǎng)購、電購等諸般購物形式，與通常的商場購物相比，中間多了一道物流程序。但是這一程序的增加，實際上增加的還是一種利益的博弈，畢竟多數(shù)的賣家不可能專門建立屬于自己的物流渠道，只能委托快遞公司來實現(xiàn)商家與消費者之間的物流溝通。作為物流的承載者，快遞公司也是商業(yè)行為的直接參與者和利益分配方。正因為如此，我們可以假設，萬一客戶不簽收，商品返還給商家同樣需要成本。為了節(jié)約成本盡可能地獲利，“先簽收后驗貨”實際上就是通過委屈消費者，犧牲消費者的權益，從而推卸自身的責任。
“先簽字后驗貨”的行業(yè)潛規(guī)則或許只是快遞行業(yè)亂象的冰山一角。在貨物丟失賠償?shù)膯栴}上，同樣需要規(guī)范，很多快遞公司把托運的貴重物品弄丟后，按照目前的規(guī)定，只是按照運費的標準給予賠償，因為承擔的責任不完全，快遞公司私扣私吞客戶貴重貨物然后以丟失為名的事件也曾有發(fā)生。
盡快出臺對快遞市場的制度規(guī)范，這既是對消費者權益不再處于風雨飄搖之中的保障，更是為了整個市場體系的規(guī)范運行。把消費者權益納入到法律規(guī)章的保護中，無論是網(wǎng)購業(yè)還是快遞行業(yè)，最終才能取得蓬勃發(fā)展，從而更好地實現(xiàn)利益需
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