“鐵道部盛部長(zhǎng)在接受人民日?qǐng)?bào)專訪中提到鐵路今后將積極推廣電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票、電子客票，最大限度方便旅客。隨著鐵路信息服務(wù)系統(tǒng)的逐步建成，今年底全國(guó)鐵路將全面推開網(wǎng)絡(luò)售票。同時(shí)，適應(yīng)旅客多樣化、個(gè)性化要求，拓展站車商業(yè)和旅行服務(wù)。
筆者目前在南方一省會(huì)城市生活，著實(shí)領(lǐng)教了買火車票之難。無(wú)論是回家探親還是走朋訪友及代人買票排隊(duì)，也感受過(guò)那份購(gòu)票之艱辛。特別是在一些特定的時(shí)節(jié)（逢年過(guò)節(jié)），自己也曾多次通過(guò)各種渠道、關(guān)系托人去購(gòu)票，那可真是笑臉賠了一大堆、人情欠了一屁股，甚至還會(huì)為了趕時(shí)間而不得不從票販子手上買高價(jià)票。總而言之，由于受鐵路售票渠道的限制，票就是難求！
買票的旅客不容易，鐵路部門也不容易。近幾年來(lái)，鐵路也著實(shí)在為解決 “一票難求”的問(wèn)題上下著苦功夫。特別是2011年春運(yùn)，他們?cè)诓糠周囌驹囆袑?shí)名制購(gòu)票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，不斷深化旅客服務(wù)內(nèi)容、提高服務(wù)質(zhì)量，甚至在人流量較為集中的時(shí)間段號(hào)召旅客朋友乘汽車、飛機(jī)或其它交通工具，有效對(duì)客流量進(jìn)行分流，作為企業(yè)居然主動(dòng)放棄客流實(shí)屬不易，這點(diǎn)也正體現(xiàn)了鐵路企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。這些舉措的實(shí)施，對(duì)緩解鐵路春運(yùn)瓶頸起到了積極的作用，也贏得了廣大旅客的認(rèn)同。如果今年底全國(guó)鐵路都推開了網(wǎng)絡(luò)售票、推廣電話訂票、電子客票等業(yè)務(wù)，那我們就可以免去那排隊(duì)之苦、求人之難了，只需在家中輕點(diǎn)鼠標(biāo)，即可了解火車票情況，輕松安排自己出行的旅程，購(gòu)火車票的程序也就相當(dāng)于公交化了，將極大方便了廣大旅客，這也許正是人民鐵路“回歸”人民的體現(xiàn)。
中國(guó)有句老話：“一言既出，駟馬難追?！蔽覀儗?duì)鐵道部的許諾還是充滿期待的，群眾有如此大的需求，政府又是如此大力支持，相信全國(guó)鐵路今年底全面推開的網(wǎng)絡(luò)售票及便民利民的新舉措將會(huì)是“一票難求”的破冰之舉。
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