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國(guó)家電網(wǎng)公司１５日公布“公車改革”事件調(diào)查處理結(jié)果，認(rèn)定安徽省電力公司存在超范圍配備公務(wù)用車及“公車私用”現(xiàn)象，決定給予安徽電力公司主要負(fù)責(zé)人黨紀(jì)政紀(jì)處分并降職。同時(shí)，公務(wù)自駕車輛已全部清理完畢。（據(jù)2011年8月16日《北京青年報(bào)》）

現(xiàn)如今，“公車私用”已是令人見(jiàn)怪不怪的社會(huì)現(xiàn)象。據(jù)調(diào)查，在公車使用中，辦公事占1／3，領(lǐng)導(dǎo)干部及其親屬私用占1／3，司機(jī)私用占1／3?！肮囁接谩比菀自斐删薮蟮睦速M(fèi)和嚴(yán)重的攀比現(xiàn)象，滋生官僚主義和享樂(lè)主義，誘導(dǎo)不良的價(jià)值取向。在某種程度上，“公車私用”就是一幅飄移在街路上的腐敗廣告，極大地?fù)p害了干部形象，甚至起到了反面教材作用，早已令廣大社會(huì)公眾深惡痛絕。

一段時(shí)期以來(lái)，關(guān)于“公車私用”問(wèn)題，社會(huì)公眾“嚴(yán)禁”喊聲一片，管理層也是“嚴(yán)查”信誓旦旦，媒體輿論密切關(guān)注，決策者積極研討。但是，公眾的感覺(jué)卻一直是“只聽(tīng)到烏轆耙響，不知井口在何方”，干打雷，不下雨。這回，國(guó)家電網(wǎng)公司始開(kāi)殺戒，動(dòng)真格的了，下了狠茬子，這個(gè)頭開(kāi)得好！

其實(shí)，安徽電力主要負(fù)責(zé)人，因“公車私用”受處分，完全是咎由自取。近年來(lái)，該公司以“車改”之名，為全系統(tǒng)約300名副處級(jí)以上干部配備公務(wù)自駕車，標(biāo)準(zhǔn)逐年提高，從最初的奇瑞汽車到現(xiàn)在價(jià)值20萬(wàn)元的一汽邁騰和帕薩特領(lǐng)馭，購(gòu)置費(fèi)合計(jì)3761．8萬(wàn)元。一切車輛手續(xù)及費(fèi)用由公司負(fù)責(zé)，拿到車鑰匙后，該車就歸干部自駕了。

很明顯，這種假借公車改革之名，行公務(wù)車私用“合法化”之實(shí)的惡劣行為，就是以權(quán)謀私，變相侵占國(guó)有資產(chǎn)，與國(guó)家治理“三公消費(fèi)”的要求背道而馳，損害國(guó)企形象，讓政府威信打折，必須嚴(yán)肅處理。

安徽電力違規(guī)“車改”問(wèn)題再次說(shuō)明，避免“公車私用”泛濫比控制公務(wù)車數(shù)量增長(zhǎng)更為重要。如果不解決“公車私用”問(wèn)題，即使規(guī)范公務(wù)車使用的力度再大，同樣會(huì)使壓縮公車消費(fèi)的效果大打折扣，甚至不可收拾。

遏制公車消費(fèi)，重在監(jiān)督查處。解決公車消費(fèi)急速攀升問(wèn)題需要懲戒制度，但僅有懲戒制度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要做好制度落實(shí)這篇大文章，比如縝密的監(jiān)督，較真的制度落實(shí)，嚴(yán)厲的調(diào)查懲戒等，這些環(huán)節(jié)都很重要，而且也是能否遏制“公車私用”的關(guān)鍵所在。

人們普遍注意到，對(duì)于安徽電力違規(guī)“車改”問(wèn)題，“國(guó)家電網(wǎng)對(duì)此高度重視，先后派出兩批調(diào)查組赴安徽開(kāi)展調(diào)查?！笨梢哉f(shuō)，目前的這個(gè)處理結(jié)果，與國(guó)家電網(wǎng)高度重視，先后派出兩批調(diào)查組的“查處力度”緊密相關(guān)。畢竟，財(cái)大氣粗“不差錢”的國(guó)有壟斷行業(yè)，不僅有十足的“霸氣”，還有盤根錯(cuò)節(jié)的“人氣”，查處的難度可想而知，而唯有沖破阻力，嚴(yán)懲不貸，方能取信于民。

由此可見(jiàn)，在解決“公車私用”的諸多辦法中，嚴(yán)厲懲戒不失為一計(jì)良策，不妨嘗試矯枉過(guò)正。只有變“公家便宜不占白不占”為“公家便宜不可能白占”，在全社會(huì)自覺(jué)形成一種“貪占公家便宜需要付出沉重的政治經(jīng)濟(jì)代價(jià)”的習(xí)慣文化，那些“以貪占公物為榮，不以損公肥私為恥”的人，才會(huì)不敢染指公物，十分懼怕貪占公物。是此，試圖以開(kāi)公車象征身份、炫耀地位的人，自然也就沒(méi)有顯擺的地方了。