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因而，歐教授“下調(diào)退票費(fèi)有可能加劇票販子倒票行為”的憂慮，對于治理倒票亂象而言，根本就是個偽命題。要抑制倒票的亂象，并不是把消費(fèi)者的利益綁架起來，以達(dá)到制衡票販子的目的，而是要從根本上改變鐵路高峰期“一票難求”的局面，只有這樣，巨大的利益誘惑和投機(jī)市場才能夠得到有效遏制甚至消弭。

最近全國鐵路公安正在進(jìn)行的“藍(lán)盾行動”，事實(shí)上也證實(shí)了倒票利益鏈的存在。在諸多重拳中，著重提到：鐵路部門應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部管理，強(qiáng)化對鐵路干部職工的紀(jì)律教育，突出抓好對客票管理人員、售票人員、站車服務(wù)人員等重點(diǎn)崗位職工的管理，鐵道部和各鐵路局已經(jīng)約法三章，對發(fā)生倒票行為的鐵路工作人員(與黃牛黨勾結(jié)的)，先解除勞動合同，然后依法進(jìn)行處理，絕不姑息。從某種意義上，恐怕也是意識到了“內(nèi)鬼”的存在及其危害。

專家教授有社會責(zé)任感，固然是好事，也是公共生活的應(yīng)有之義。只是，如果專家教授們脫離了現(xiàn)實(shí)的社會土壤研究社會問題，那么得出的結(jié)論難免荒唐和可笑。當(dāng)然，這也不排除他在為他所代表的壟斷利益集團(tuán)說話的可能，如果是這樣，無疑是在挑釁公眾情緒和傷害公共情感。