一個殘疾人拄著雙拐站在路中間“指揮交通”，不僅妨礙交通，自己也很危險。前晚10點，面對接警趕來的湖里巡警，這位殘疾人無奈地表示，其實只是想叫輛出租車載他。（10月24日《海峽導(dǎo)報》）

作為市民日常出行最主要的交通工具之一，出租車服務(wù)本應(yīng)該以殘疾人優(yōu)先，并且為殘疾人乘客提供更加人性化的服務(wù)。然而，廈門部分出租車司機，不能善待殘疾人也就罷了，反而還歧視殘疾人，見到他們攔車假裝沒看見，逼得殘疾人不得不拄著拐杖站在路中間“指揮交通”，這也太過分了！

出租車之所以拒載殘疾人，無非是嫌殘疾人行動不便，上下車耽誤時間不說，有時還需要麻煩司機。但是，城市公共交通工具本就該為所有群體提供公共服務(wù)，豈能因為嫌麻煩就將殘疾人、老年人等群體排除在外？如此做法，不僅僅折射出個別出租車司機行業(yè)自律意識乃至公共服務(wù)精神的不足，也暴露出城市管理上的漏洞，著實讓城市蒙羞。

開出租車的司機，自然不用搭車，即便自己家中有殘疾人、老人等，也可以用自家的便車，定然不怕被人拒載。只是，苦了那些家里沒有車，出門又搭不上車的殘疾人、老年人等。若是膽大一些的，還可以手持磚頭、木棍等，逼迫司機停下車子。膽子小的，則只能望車興嘆，畢竟，不是每個殘疾人、老年人等都有砸車的勇氣和能力。再者說，靠“耍橫”強行攔車，也不是一個文明城市應(yīng)該有的現(xiàn)象。

最近幾年，有關(guān)部門一直都在整治出租車拒載行為，但是整治出租車拒載，僅靠出租車司機的良心和自律顯然還無法達到目的，必需出狠招才行。出租車違規(guī)拒載殘疾人、老年人成為一種較普遍的現(xiàn)象，說來說去還是因為違規(guī)成本太低。試想，如果有關(guān)部門也能像交警部門整治酒駕那樣整治拒載，哪個出租車司機還敢隨隨便便拒載殘疾人？