18個(gè)幼兒死了，死在本該是最安全的校車(chē)?yán)铩?/p>

昨天上午9點(diǎn)多，甘肅省慶陽(yáng)市正寧縣榆林子鎮(zhèn)，一輛大翻斗運(yùn)煤貨車(chē)與當(dāng)?shù)匾凰小靶〔┦俊钡霓r(nóng)村幼兒園的校車(chē)相撞，造成包括18名幼兒在內(nèi)的20人死亡。這輛用作校車(chē)的面包車(chē)，荷載9人，卻擠上了64人，除了一名司機(jī)、一名老師，其余62人都是幼兒。這62個(gè)孩子中，18人死亡，其余44人都受了傷；而現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，校車(chē)已經(jīng)完全扭曲變形，沒(méi)能有效保護(hù)車(chē)內(nèi)的孩子。網(wǎng)友直斥這種校車(chē)為“薄皮鐵棺材”。

就個(gè)案而言，當(dāng)然要查清真相，追究當(dāng)事人的法律責(zé)任：荷載9人的車(chē)子，何以超載到64人？“小博士幼兒園”校車(chē)如此運(yùn)營(yíng)，教育、交警部門(mén)此前為何沒(méi)能及時(shí)糾正？

另一方面，“黑校車(chē)”嚴(yán)重超載，乃至釀成慘禍，并非“新聞”。2009年湖南婁底市一輛荷載11人，卻裝了32人的校車(chē)翻進(jìn)河塘，導(dǎo)致4名幼兒死亡。去年12月，湖南衡南縣一輛送小學(xué)生上學(xué)的三輪車(chē)墜河，造成14人死亡。直到這次甘肅的慘禍……孩子的汩汩鮮血，讓我們艱于呼吸，再也不能頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，而是必須有制度化的解決。

首先，當(dāng)然是政府嚴(yán)格執(zhí)法，禁絕“黑校車(chē)”上路。事實(shí)上，國(guó)家對(duì)此早有關(guān)注。早在2005年教育部就發(fā)過(guò)《加強(qiáng)中小學(xué)幼兒園校車(chē)安全管理的緊急通知》；2006年公安部、教育部等部委就制定了《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》；2007年，教育部、安監(jiān)總局下發(fā)專(zhuān)門(mén)通知，要求各地各部門(mén)采取一切措施制止“黑校車(chē)”的泛濫……地方政府發(fā)布、轉(zhuǎn)發(fā)的文件，更是汗牛充棟。這些文件詳細(xì)規(guī)定了校車(chē)司機(jī)的資質(zhì)、車(chē)況、運(yùn)營(yíng)方式、審批流程。在一年前，國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合發(fā)布了我國(guó)首部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》，甚至規(guī)定校車(chē)必須安裝汽車(chē)行駛記錄儀（俗稱(chēng)“黑匣子”）。

然而，現(xiàn)實(shí)卻是破舊的面包車(chē)被刷上黃漆，就成了校車(chē)；荷載9人的車(chē)卻擠上了64人；一次交通事故就讓18個(gè)幼小的生命逝去。危險(xiǎn)天天存在，悲劇隨時(shí)會(huì)發(fā)生?！拔募锏男＼?chē)”因?yàn)槁鋵?shí)不力，未能幫助現(xiàn)實(shí)中的孩子。