昨日，一則反映福州9路公交車司機邊開車邊犯困的帖子在論壇、微博上傳播，帖子說“公交車司機一路開車一路睡覺，好幾個紅綠燈路口都是邊等紅綠燈邊睡覺，而且都是乘客叫醒的”。對此，福州康馳新巴士公司表示已接到市民投訴，調(diào)查稱，這名公交車司機沒睡好，昨天才一路犯困。（11月17日《海峽都市報》）

之前讀過一篇有關(guān)香港反貪、治貪的文章，說是在香港，市民去繳稅的時候，如果稅務(wù)局的廁所不好用，就算稅務(wù)局失職；警察接受市民一根香煙的饋贈，就算受賄。有如此嚴格、嚴肅的群眾性廉政基礎(chǔ)，因此，香港反貪倡廉才能成果顯著。引申到我們國家，本質(zhì)上違反廉政原則的小恩小惠、禮尚往來卻是人之常情，因此，才使得腐根難除、貪污不斷。

再回到此處，公交司機的“睡駕”——因為，以成年人為主要服務(wù)對象的公交車都能一路驚魂，所以：本該守護幼小生命的校車，才會事故頻發(fā)——似乎，引得舉國震驚的甘肅正寧校車事故，也就具有了相當(dāng)?shù)臍v史性、傳統(tǒng)性、現(xiàn)實性原因——滿街跑的公交都是這樣子，剛剛興起、還沒怎么普及的校車自然好不到哪去。只是，情況又不完全如此——生命畢竟比公共資源、比廉潔更緊要；守護生命畢竟比對抗根深蒂固的腐根更容易一些。即使一時兩時不能實現(xiàn)反腐，但也應(yīng)該把生命至上的理念提到公共交通管理的日程上來，進而，實現(xiàn)對生命的守護、對校車安全的保障。

之所以由公交司機“睡駕”想到香港廉政建設(shè)，再由廉政申發(fā)到校車安全，是因為：校車安全與公交車的安全關(guān)系密切，而香港廉政建設(shè)的經(jīng)驗，確實能為我們的校車安全提供一種思路：校車安全的基礎(chǔ)，是一切公共交通工具的安全可靠，生命至上的理念應(yīng)該從公交車到校車，一路延續(xù)下去。

每一起公共交通“不安全事故”，都會引發(fā)人對校車、對其它交通工具的安全性擔(dān)憂。因此，保障公共交通，諸如公交、地鐵等的安全，才是校車安全的治標(biāo)之策。也因此，擯除這些被忽略了的，還沒引發(fā)舉國痛楚的公共交通安全隱患，才成為當(dāng)務(wù)之急。