10月15日，四川省綿陽(yáng)市正式試運(yùn)行公共自行車(chē)，十多天來(lái)，與公共自行車(chē)有關(guān)的話(huà)題便在一些涉綿網(wǎng)絡(luò)論壇、社區(qū)上熱烈討論著，公共自行車(chē)成了這段時(shí)間綿陽(yáng)市民的熱詞。（11月3日《綿陽(yáng)晚報(bào)》）

隨著城市的發(fā)展居住人口的增多，很多城市都出現(xiàn)了交通擁堵、停車(chē)?yán)щy、尾氣污染等“城市病”。解決城市交通擁堵，倡導(dǎo)人們低碳出行一直是很多城市都在努力破解的難題。綿陽(yáng)市委市政府能夠正視城區(qū)交通擁堵現(xiàn)狀，積極推動(dòng)交通民生工程，從緊張的財(cái)力中擠出近千萬(wàn)元建設(shè)便民公共自行車(chē)系統(tǒng)。這項(xiàng)舉措，不僅是實(shí)實(shí)在在解決城區(qū)交通擁堵問(wèn)題，更是在樹(shù)立和倡導(dǎo)市民低碳出行、綠色出行的新理念。

自行車(chē)曾經(jīng)是人們出行的主要交通工具，但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，它已逐漸被汽車(chē)取代。汽車(chē)不僅成了人們出行的主要交通工具，也成了一些人身份與地位的象征。在此情況下，要想讓自行車(chē)重新回歸到人們的生活中，轉(zhuǎn)變觀念很重要。而由黨委政府主導(dǎo)的公共自行車(chē)，正是人們轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立低碳出行、綠色出行理念的重要推動(dòng)力量。只要每個(gè)人都樹(shù)立了這種理念，該步行時(shí)步行，該坐公交車(chē)時(shí)坐公交車(chē)，該騎自行車(chē)時(shí)騎自行車(chē)，城區(qū)交通擁堵的情況將有所緩解，市區(qū)的空氣質(zhì)量也將得到一定程度的改觀。

當(dāng)然，與其它公共產(chǎn)品一樣，公共自行車(chē)的推廣也會(huì)遇到一些難題，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)一些雜音、噪音也在所難免。綿陽(yáng)的公共自行車(chē)在試行之初，網(wǎng)上曾有“投入八百萬(wàn)，但只有800輛自行車(chē)，每輛車(chē)價(jià)值上萬(wàn)元”之類(lèi)的言論。再比如，某男騎車(chē)后在網(wǎng)上發(fā)帖，說(shuō)自行車(chē)讓他“蛋疼”，從而認(rèn)為自行車(chē)設(shè)置不合理等等。公共自行車(chē)是面向每一個(gè)市民的大眾交通工具，每一個(gè)市民有不同的認(rèn)知和感受是正常的，但不能因?yàn)橐恍﹤€(gè)體的不同感受而否定公共自行車(chē)的作用。眾所周知，建公共自行車(chē)是一個(gè)系統(tǒng)工程，涉及很多方面，不能夠簡(jiǎn)單的用加減乘除來(lái)計(jì)算一輛自行車(chē)的價(jià)值。至于自行車(chē)的設(shè)置，也要經(jīng)過(guò)實(shí)踐來(lái)逐步改進(jìn)。當(dāng)然，也有很多網(wǎng)友對(duì)公共自行車(chē)保護(hù)提出建議，比如，為自行車(chē)搭建雨棚，相關(guān)部門(mén)收到這方面建議后，正在有計(jì)劃的組織實(shí)施。對(duì)公共事物進(jìn)行評(píng)說(shuō)是每個(gè)人的權(quán)利，但要以法律為準(zhǔn)繩，以良知為底線(xiàn)，不能信馬由韁的打胡亂說(shuō)。

現(xiàn)代社會(huì)的文明程度不僅僅表現(xiàn)在藍(lán)天碧水等景觀上，更體現(xiàn)在市民生活的角角落落。綠色出行的健康生活理念，不僅能夠改變我們的生活，更能改變我們的城市，改變我們的人生觀、價(jià)值觀。公共自行車(chē)是方便市民出行的交通工具，更是推動(dòng)人們轉(zhuǎn)變出行觀念的有效載體。但愿能有更多的城市建立公共自行車(chē)系統(tǒng)，也但愿有更多的人能夠加入到綠色出行的行列。因?yàn)?，只有我們每一個(gè)人都選擇低碳、綠色的出行方式，我們的家園才會(huì)更好美好！