河源市物價(jià)局10日召開(kāi)的調(diào)整路橋車(chē)輛通行費(fèi)年票收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格聽(tīng)證會(huì)，是一次實(shí)實(shí)在在的“聽(tīng)降會(huì)”。提交聽(tīng)證會(huì)討論的方案有兩種，分別為在原有基礎(chǔ)上下調(diào)5%或3%。無(wú)獨(dú)有偶，日前中山市物價(jià)局準(zhǔn)備召開(kāi)路橋年票“聽(tīng)降會(huì)”，正在公開(kāi)征集聽(tīng)證會(huì)參加人。

聽(tīng)證會(huì)，本來(lái)就是一種增進(jìn)公共決策民意含金量的手段?！奥?tīng)”是讓決策者帶著耳朵來(lái)，聽(tīng)取不同聲音，不同意見(jiàn)；“證”就是辯論與質(zhì)證，讓利益雙方公開(kāi)、公平博弈，求同存異，達(dá)成共識(shí)。開(kāi)始還是蠻新鮮的，后來(lái)慢慢地就異化了，“逢聽(tīng)必漲”，聽(tīng)證會(huì)于是成了“聽(tīng)漲會(huì)”，新鮮感也逐日下降?！奥?tīng)降會(huì)”自然讓人耳目一新，但愿越來(lái)越多。

涉及到公共利益的公共決策，必須滿足公眾的知情權(quán)、參與權(quán)、表達(dá)權(quán)、監(jiān)督權(quán)。尤其是涉及民生的價(jià)格問(wèn)題，不再由決策部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)或者公共服務(wù)提供單位說(shuō)了算，是一種進(jìn)步，不獨(dú)漲價(jià)，降價(jià)亦然。因此，“聽(tīng)降會(huì)”首先是對(duì)民意的尊重。無(wú)論什么時(shí)候，制定公共決策時(shí)“打撈沉沒(méi)的聲音”，照顧公眾感受，都是好事。

有人也許認(rèn)為，降價(jià)是好事，直接降就是了，何必多此一舉。其實(shí)不然，公共產(chǎn)品漲價(jià)固然有討價(jià)還價(jià)的必要，少漲一點(diǎn)是一點(diǎn)；降價(jià)本質(zhì)上也一樣，作為管理者或產(chǎn)品提供者，降少對(duì)他們是有利的，公眾則反之，多降一點(diǎn)是一點(diǎn)。因此，降多還是降少、降多少才合理，就有討論的空間；而且聽(tīng)證中的資料公開(kāi)，有利于公眾知情與監(jiān)督。像河源的“聽(tīng)降會(huì)”，就有參與聽(tīng)證者認(rèn)為，即使降5%實(shí)惠也有限——一年下來(lái)最多的可省240元/車(chē)，最少的只有12元/車(chē)。不過(guò)，竊以為，只要聲音能夠傳出來(lái)，哪怕力量太單薄未能改變本次“聽(tīng)降會(huì)”的命運(yùn)，也會(huì)在民間發(fā)酵、壯大，為日后的改革提供民意基礎(chǔ)。