公交專(zhuān)線體現(xiàn)百姓利益優(yōu)先
www.fjnet.cn?2012-12-20 09:38? 劉純銀?來(lái)源:東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句
廈門(mén)要為公交車(chē)爭(zhēng)取“路權(quán)”,突破口就是公交專(zhuān)用道。日前,市交通運(yùn)輸局在接聽(tīng)市長(zhǎng)專(zhuān)線時(shí)透露,廈門(mén)要在島內(nèi)“四縱四橫”主干道規(guī)劃公交專(zhuān)用道。目前,前期的“兩縱兩橫”方案已基本成型,將于近期報(bào)市里審議。(12月19日《海峽導(dǎo)報(bào)》) “衣、食、住、行”是人類(lèi)賴以生存和發(fā)展必不可少的四大物質(zhì)條件之一,尤其在“時(shí)間就是效益”的當(dāng)今社會(huì),行得好,行得快,就顯得尤為重要。不可否認(rèn),改革開(kāi)放30多年來(lái),我國(guó)城市交通建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一樣,取得了顯著成就。然而,隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快,城市人口越來(lái)越多以及小汽車(chē)的快速發(fā)展,城市交通仍然面臨巨大壓力,特別是擁堵、停車(chē)難等一直困擾著廣大市民。 有人作過(guò)統(tǒng)計(jì), 4輛小汽車(chē)所占用的道路面積與1輛公交車(chē)所占面積是一樣的,而后者的載客量分別是每輛小汽車(chē)的30~40倍。另外,運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客,公交車(chē)與小汽車(chē)相比,分別節(jié)省土地資源3/4,建筑材料4/5,投資5/6,空氣污染是小汽車(chē)的1/10,交通事故是小汽車(chē)的1/100。所以世界上不少國(guó)家先后提出“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略,因?yàn)檫@是一舉雙贏的戰(zhàn)略。 |
- 責(zé)任編輯:鄧宇虹
- 打印
- 收藏
- 發(fā)給好友
- 【字號(hào) 大 中 小】
- 心情版
- 請(qǐng)選擇您看到這篇新聞時(shí)的心情
- 查看心情排行>>
- [ 12-04]公交“掐架”不能乘客買(mǎi)單
- [ 11-09]自掏腰包為公交車(chē)買(mǎi)坐墊 好樣的!
- [ 10-29]“公交超載”豁免于“罰”的前提
- [ 10-26]嚴(yán)罰公交車(chē)超載不太合適
- [ 10-16]“免費(fèi)公交”愿廈門(mén)做得更好
- [ 10-15]免費(fèi)公交,廈門(mén)值得嘗試
- [ 09-19]福州公交請(qǐng)小心潔癖 何苦為難底層人
- [ 09-19]公交車(chē)駕駛員拒載不能止于道德譴責(zé)