與美國對比便有分曉。我們國家目前的油價高于美國是一個公認(rèn)的事實(shí)。那么,油品與美國對比如何呢?目前大部分地區(qū)(國三)油品的硫含量是歐洲的15倍,美國的5倍。本來我國高于美國的油價,石油企業(yè)就應(yīng)該給消費(fèi)者提供高于美國油品質(zhì)量的汽柴油。如果全國大部分地區(qū)升級到國四標(biāo)準(zhǔn),即:硫含量低于50ppm后,仍然高于目前美國的成品油排放標(biāo)準(zhǔn)硫含量30ppm。結(jié)論是,與美國從性價比對比看,全國油品升級成本不能打入到油價之中,不能讓消費(fèi)者買單。因?yàn)?我們現(xiàn)在包括升級到國四標(biāo)準(zhǔn)以后的油價高于美國許多,而油品質(zhì)量仍然低于美國。

從百姓收入來看,我國大陸居民平均收入相當(dāng)于美國的十五分之一,卻要承擔(dān)比美國還要貴的油價,不僅出行消費(fèi)成本太高,更重要的是擠占其他消費(fèi)支出,打壓汽車工業(yè)發(fā)展,導(dǎo)致石油這個經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新瓶頸制約因素。

因此,油品升級帶來的成本投入應(yīng)該主要由石油壟斷企業(yè)買單。多年高油價帶來的暴利積累使得石油壟斷企業(yè)有承擔(dān)油品升級成本的能力。中石化和中石油去年前三季度凈利潤總計超過1200億元,預(yù)計2012年全年“兩桶油”合計利潤在1600億元以上。如果油品升級需要500億～600億元的話,相當(dāng)于利潤的三成多,完全可以承受。同時,油品升級所需設(shè)備、技術(shù)投入都是一次性的,是一勞永逸的事情。石油壟斷企業(yè)如果分幾年攤銷消化的話,壓力將更小。

一場霧霾環(huán)境災(zāi)難使得環(huán)保已經(jīng)成為中國的頭等大事,它關(guān)系到國人的生命健康,是最現(xiàn)實(shí)的民生大事。環(huán)保不僅是一個經(jīng)濟(jì)問題、民生問題,更重要的是一項迫切的公益事業(yè)。希望石油壟斷國企不附加任何條件地承擔(dān)起這項利國利民利子孫后代的公益事項,抓住這個時機(jī)重塑在民眾中的良好形象和公信力。新華每日電訊