伍皓主動公布車牌之舉，既與治理三公消費方向一致，又與公眾愿望合拍，理應(yīng)認(rèn)同。

大年初一，云南紅河州委宣傳部官方微博爆出“猛料”，公布了紅河州委宣傳部部長伍皓的公車牌號“云G99099”。伍皓證實，他主動要求公布了他的公車車牌號，“禁止公車私用從我做起，求大家監(jiān)督我”。

伍皓自曝公車牌號，立刻成為輿論焦點。很多人叫好，也有很多人質(zhì)疑。其中最大的質(zhì)疑是：作為副廳級官員，伍皓沒資格享有專車待遇。日前，伍皓專門作出回應(yīng)稱，不是“專車”是“公車”。他同時表示：主動公布車牌是“微改革”。如果全國每個地方、每個部門、每個單位都能堅持“微改革”，就可能匯成改革的最強(qiáng)音。

公車私用，是久治不愈的頑疾。自上而下的公車管理制度和改革，時常遭遇自下而上的“軟抵抗”，要么形同虛設(shè)，要么無疾而終。社會公眾，仍在翹首以待。現(xiàn)實條件下，公車改革能否積滴水為大川，形成不可逆之勢，進(jìn)而帶動三公消費改革的破局，官員的自覺配合起著重要作用。畢竟，在政府主導(dǎo)式改革中，官員的態(tài)度和立場是重要矢量，既可能影響改革的方向，也會影響改革的成本。伍皓主動公布車牌之舉，既與治理三公消費方向一致，又與公眾愿望合拍，理應(yīng)認(rèn)同。如同此前不少官員表示愿意公開財產(chǎn)一樣，這樣的愿望，都應(yīng)該成為破冰正能量集聚的開端，而不是套用理論上的正義求全責(zé)備。