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                        駕校強(qiáng)制培訓(xùn)實(shí)屬違法

                        www.fjnet.cn?2013-02-20 10:01? 劉武俊?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

                        對(duì)于公安交管部門而言,是否允許個(gè)人自行申請(qǐng)駕考,首先不是技術(shù)和安全問題,更不是利益問題,而是一個(gè)涉及是否依法行政、是否尊重公民基本權(quán)利的嚴(yán)肅的法律問題。

                        今年地方兩會(huì)期間,上海市人大代表、華東政法大學(xué)教授金可可提交了《關(guān)于依法取消本市駕校強(qiáng)制培訓(xùn)的建議》,鄭重建議應(yīng)允許個(gè)人自行申請(qǐng)考試、申請(qǐng)駕照。上海市公安局交警總隊(duì)車管所負(fù)責(zé)人表示,警方、交通管理局正調(diào)研劃定駕駛培訓(xùn)區(qū)域與教練車規(guī)范問題。如果研究好了,將允許個(gè)人自行申請(qǐng)駕考。

                        前不久,南京的蘇女士對(duì)于自學(xué)駕駛技能就不能參加駕考一事,向當(dāng)?shù)匦鋮^(qū)法院遞交起訴書,狀告車管所行政不作為。一時(shí)間,引起社會(huì)各界熱議,社會(huì)輿論普遍站在蘇女士的一邊,建議國家層面盡快放開個(gè)人申請(qǐng)駕考。

                        想拿駕照必須先參加駕校培訓(xùn),駕校培訓(xùn)被認(rèn)為是申請(qǐng)駕駛證的強(qiáng)制前置要件,而貌似理直氣壯的駕校強(qiáng)制培訓(xùn),卻明顯違反《行政許可法》的規(guī)定,明顯違背依法行政的精神?!缎姓S可法》第五十四條明文規(guī)定,行政機(jī)關(guān)或行業(yè)組織“不得組織強(qiáng)制性的資格考試的考前培訓(xùn)”。難道主管駕照許可的公安交管部門就有超越法律的特權(quán)?這部重要的行政法律,明確無誤地對(duì)駕校強(qiáng)制培訓(xùn)制度說“不”,駕校強(qiáng)制培訓(xùn),明顯違反《行政許可法》的法律規(guī)定,本身就是違法的。

                        況且,《道路交通安全法》只是規(guī)定“機(jī)動(dòng)車的駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會(huì)化,由交通主管部門對(duì)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)班實(shí)行資格管理”,并沒有禁止個(gè)人開展駕駛培訓(xùn)?!兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》也只是規(guī)定“符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件的人,可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證”,沒有強(qiáng)制要求申請(qǐng)人先到駕校接受培訓(xùn),然后考試。今年1月1日實(shí)行的新駕考規(guī)定,亦明確申請(qǐng)駕照僅須提供申請(qǐng)表、身份證明和身體條件證明。顯然,個(gè)人申請(qǐng)駕考,必須通過駕??荚?,完全于法無據(jù),與依法行政的法治原則背道而馳。

                        駕校強(qiáng)制培訓(xùn)可謂弊端多多,尤其是在客觀上為權(quán)力尋租提供了腐敗的土壤。駕駛培訓(xùn)市場的社會(huì)化程度低和競爭不充分,容易造成駕校供方市場,催生相當(dāng)程度的行業(yè)壟斷,駕校與車管所等主管機(jī)關(guān)之間,考生與教練和考官之間,存在權(quán)力尋租的可能性。近日媒體曝光的廣東湛江車管所集體腐敗丑聞就令人觸目驚心,數(shù)十名考官明碼標(biāo)價(jià)收紅包高達(dá)2100萬元。把權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里,是反腐敗的殺手锏。具體到駕考領(lǐng)域,就是要把駕照許可的權(quán)力關(guān)進(jìn)制度的籠子里,取消于法無據(jù)的駕校強(qiáng)制培訓(xùn)。

                        其實(shí),司法實(shí)踐中已經(jīng)有了判決駕校強(qiáng)制培訓(xùn)違法的個(gè)案,這就是著名的“樵彬訴深圳市車管所案”。早在2007年,深圳市民樵彬因沒有駕校培訓(xùn)記錄申考駕照被拒,隨即把深圳市公安局交警支隊(duì)車管所告上法庭,并最終打贏了官司,成功申領(lǐng)了駕照。樵彬成為我國以散學(xué)名義申請(qǐng)駕照考試的第一人。

                        目前國內(nèi)只有深圳、廣州等地有限放開個(gè)人自主申請(qǐng)駕考,有關(guān)部門既不禁止深圳、廣州的做法,又不在全國統(tǒng)一推行個(gè)人自主申請(qǐng)駕考,這種態(tài)度令人難以理解。從去年12月17日開始,深圳推出了個(gè)人申請(qǐng)駕考申領(lǐng)駕駛證網(wǎng)上報(bào)名預(yù)約系統(tǒng),按照?qǐng)?bào)名順序獲取名額。市民可以通過自學(xué)理論和找老駕駛員學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)后,直接到車管所參加駕考,合格后即可獲得駕照。早在2008年,廣州市公安局交警支隊(duì)就明確表示,個(gè)人可以不經(jīng)過駕校申請(qǐng)考領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。

                        政府一直在大力提倡依法行政,運(yùn)用法治思維和法治方式來進(jìn)行行政管理,而有關(guān)部門卻讓駕校強(qiáng)制培訓(xùn)這個(gè)于法無據(jù)的做法長期大行其道,這明顯違背了《行政許可法》的法律規(guī)定,侵犯了公民的基本權(quán)利。希望有關(guān)部門真正從依法行政的高度,樹立《行政許可法》的法律權(quán)威,盡快取締駕校強(qiáng)制培訓(xùn)的做法,全面放開個(gè)人自行申請(qǐng)駕考,善待和維護(hù)公民自學(xué)考駕照的權(quán)利。

                        (作者系司法部《中國司法》雜志總編、研究員)

                        • 責(zé)任編輯:林雯晶
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