“街道辦事處用的小車，一個月油費要5083元，按照正常的耗油量，小車每天要跑將近300公里!這街道辦事處的領(lǐng)導(dǎo)也太忙、太辛苦了吧?”30日，一名市民向本報記者報料，稱長樂航城街道公車油費讓他吃驚。(福州晚報7月1日)

不算不知道，一算嚇一跳，正是通過街道內(nèi)務(wù)公開欄，有市民計算出航城街道公務(wù)用車的油耗里程居然達到每天300公里。每天這樣忙碌的領(lǐng)導(dǎo)，其工作量一定堪比大國的總理了。市民們調(diào)侃“領(lǐng)導(dǎo)太忙、太辛苦了”。

既然媒體報道了，就必須給市民一個說法，有關(guān)部門應(yīng)該查清日行300公里的領(lǐng)導(dǎo)一個月來到底干了哪些事？哪些是公事，哪些是私事。這一方面是對群眾知情權(quán)的尊重，另一方面也有利于防止公車使用上的腐敗問題。

日行300公里的公車，反映的是公車使用上的亂象，至少說明長樂航城街道在公車使用上缺乏制度約束，公車腐敗已經(jīng)十分嚴重。

治理公車腐敗中央出臺了許多文件，但效果甚微，一個重要原因就是沒有一個部門去較真，所以，這次紀檢部門很有必要解剖航城街道這只“麻雀”，查一查月油費5083元的背后有沒有見不得人的地方，以前還有沒有更大的支出，是否存在虛報冒領(lǐng)和公車私用行為，對這種公車管理失范的行為必須有人負責(zé)，對有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和當(dāng)事人必須作出嚴肅處理。只有嚴厲打擊這種違法行為，高懸法律利劍，才能使公車腐敗得到遏制。