韓紅又“紅”了。不過，這回“紅”的不是舞臺演出，而是接連被曝的現(xiàn)實過錯——

8月3日，歌手韓紅駕駛一輛黑色路虎小客車，行至北京東城區(qū)南小街東四十條路口時，因涉嫌挪用牌照被民警當場查獲，并被依法處以5000元罰款，移交所在單位進一步處理。此前還有網(wǎng)友圖文曝料稱，在北京西北四環(huán)路上發(fā)現(xiàn)一輛無牌照的百萬級黑色法拉利跑車，跟上去一看發(fā)現(xiàn)駕駛者是韓紅，且在邊駕車邊打電話。韓紅承認此事屬實，但聲稱“這車有臨時牌照”。（8月4日《成都商報》、中國新聞網(wǎng)）

從媒體報道的消息來看，兩起涉及交通違規(guī)的“星聞”中，韓紅都曾通過實名認證微博，迅速拋出了同一個應對方式——道歉。當然，明星也是人，有了過錯能及時致歉，總比不屑一顧來得強。事實上，有網(wǎng)友也認同了韓紅的表現(xiàn)：起碼人家沒像XX一樣棄車而逃，沒像XX一樣掩蓋真相。話雖如此，理也不錯，而我還想置喙一議：明星道歉別成了一張“牌”。

就這次韓紅微博致歉的具體事實來看，先是邊駕車邊打電話（且不提其“有臨時牌照”是否可信），再是違反交規(guī)第九十六條第三款，挪用牌照，作為一名公眾人物，確實如其道歉書所言，應該感到“無顏與慚愧”。但是，連續(xù)兩天的駕車不守規(guī)則，且在頭一天剛剛“微博致歉”之后，第二天立即又被查到挪用牌照，道歉也讓人唏噓。

韓紅觸犯交規(guī)、微博道歉的新聞傳開后，有網(wǎng)友很快就搜索羅列出了數(shù)篇有關(guān)“韓紅道歉”的舊聞：“韓紅就行車打人事件道歉，都是同伴錯”（2004年6月2日《北京青年報》），“韓紅承認‘抄歌’，所屬公司道歉”（2003年4月14日《新快報》），“韓紅爆粗口拒唱抗震歌曲，道歉稱僅針對動機不純者”（2013年4月24日新民網(wǎng)）……

人生自古誰無“歉”，何況名人與明星。網(wǎng)友的有心搜索，也許說明不了什么，但謹言慎行地珍惜羽毛，顯然遠比“負面?zhèn)髀劇濒[出之后的屢屢致歉，更值得好好磨礪。道理十分簡單，道歉的次數(shù)與信譽的質(zhì)地，很多時候是成反比的。