孫楊豪車追尾引來(lái)的駕照風(fēng)波在發(fā)酵的同時(shí)，也引發(fā)一些網(wǎng)民對(duì)駕照和駕考制度的吐槽。記者采訪發(fā)現(xiàn)，雖然用錢(qián)買(mǎi)駕照的現(xiàn)象在大城市已幾乎絕跡，但學(xué)駕照給教練“意思意思”、一些小城市用幾千元上下“打點(diǎn)”就能取得駕照的情況依然存在，這些駕校陋習(xí)和潛規(guī)則在給社會(huì)帶來(lái)安全隱患的同時(shí)，也已成為群眾關(guān)注的行風(fēng)熱點(diǎn)。（《新京報(bào)》 11月11日）

都說(shuō)“上有所好，下必甚焉”。然而，駕校里盛行的潛規(guī)則，則有點(diǎn)相反的意思?？忌鷮?duì)駕照的急功近利，倒逼了這駕?！皾撘?guī)則”的產(chǎn)生。不知道從何時(shí)起，但凡進(jìn)駕校學(xué)習(xí)考試的，都已經(jīng)做好了“意思意思”的準(zhǔn)備，甚至有些還想“一步到位”——干脆花錢(qián)買(mǎi)得了！

雖然花錢(qián)買(mǎi)駕照的傳聞早已絕跡，每每有人問(wèn)及，都會(huì)傳出曖昧的“不好搞了”的回應(yīng)。但是，駕校里原有的生態(tài)環(huán)境照舊存在，那些掌握了核心技術(shù)的教練依然是被熱捧的香餑餑。在個(gè)別駕校里，二三十個(gè)人練一輛車，讓誰(shuí)練、練多久，教練對(duì)此有絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。

這些年，不管有車沒(méi)車，有錢(qián)沒(méi)錢(qián)，駕駛都已成為“社會(huì)人”必會(huì)的技能之一。這也催生了駕校的火爆。 但“肉多狼少”，很多駕校也因此超出了自己的承受范圍。于是，強(qiáng)烈的賣(mài)方市場(chǎng)催生了教練們的傲慢態(tài)度。吃拿卡要并不是新聞，而打著路考之名“上供”，似乎也不再稀罕。種種“潛規(guī)則”滋長(zhǎng)了劣幣驅(qū)逐良幣的趨勢(shì)，駕校的秩序沒(méi)了，信譽(yù)沒(méi)了，甚至教練和學(xué)院的尊嚴(yán)都被放到了一邊，而默契地選擇“各盡其責(zé)”。

新聞中，我們還能聽(tīng)到少數(shù)人的“異議”。他們現(xiàn)身說(shuō)法，講述自己的不公平待遇。他們是一群“較真”的人，即便不很徹底，卻也讓這種“悶聲發(fā)小財(cái)”的“潛規(guī)則”們?nèi)缱槡?。駕校本該有自己的應(yīng)有之義，比如，現(xiàn)在很多駕校只教你考試拿本的本領(lǐng)，根本沒(méi)空理你學(xué)車上路的渴望，更遑論其他方面做到表率作用。駕校缺位，監(jiān)管缺位，還有很多考生思想也缺了位。當(dāng)人人都少了“較真”，那大家都只能是揣著明白裝糊涂了。