“女子醫(yī)院站到了，到女子醫(yī)院及其周邊的乘客請(qǐng)下車。”這樣一條公交語(yǔ)音報(bào)站信息，你是否覺(jué)得合適？（《海峽導(dǎo)報(bào)》，12月26日）

龍巖的不少公交線路，在語(yǔ)音報(bào)站時(shí)被植入了廣告。這些植入廣告，有婦科醫(yī)院、男科醫(yī)院的，也有些知名度不高的小店的。

公交車不僅是城市里流動(dòng)的風(fēng)景線，也是市民出行重要的交通工具。就拿語(yǔ)音報(bào)站來(lái)說(shuō)，市民最希望清楚聽(tīng)到的，應(yīng)該是那些家喻戶曉的地名。但在某些地方，熟悉的站名越來(lái)越少，“稀奇古怪”的站名頻頻引發(fā)尷尬，比如，以周邊民營(yíng)醫(yī)院、樓盤(pán)、新建商場(chǎng)命名的站名，常常讓乘客暈頭轉(zhuǎn)向。

出現(xiàn)這樣的情況的原因是多方面的，但經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使恐怕是最重要因素。企業(yè)要讓自己的名號(hào)廣為人知，便想“躋身”公共交通工具的語(yǔ)音報(bào)站系統(tǒng)。但那不是容易的事兒，還得交納相應(yīng)的費(fèi)用。這實(shí)際上就形成了植入式廣告。

平心而論，公交公司在經(jīng)營(yíng)上的確面臨一定的壓力。盡管乘客眾多，但因其便民交通工具的屬性，票價(jià)不能太高。因此，如果僅靠票價(jià)來(lái)維系公共交通的經(jīng)營(yíng)，顯然是很困難的。即便政府對(duì)其進(jìn)行一定的補(bǔ)貼，但還是會(huì)存在缺口，不得不得通過(guò)其他渠道來(lái)創(chuàng)收。如今，無(wú)孔不入的形形色色的廣告，便成為公交公司利用增加收入的營(yíng)銷手段，以期緩解經(jīng)營(yíng)壓力的同時(shí)，能夠引進(jìn)更多先進(jìn)的設(shè)施，服務(wù)乘客。

經(jīng)營(yíng)之道本無(wú)可非議。就好比在遵守相關(guān)規(guī)定的前提下，車身廣告、站牌廣告完全可以被乘客所接受。但是，語(yǔ)音報(bào)站如果也“見(jiàn)錢(qián)眼開(kāi)”，公交車的公益性質(zhì)似乎就可能會(huì)變味。畢竟，用這種方法提升“含金量”，令公車的實(shí)用性大打折扣。乘客聽(tīng)著是一頭霧水，坐起車來(lái)是稀里糊涂，很不方便，稍不留神就可能坐錯(cuò)車、坐過(guò)站。

同時(shí)，隨意更換站名還可能會(huì)出現(xiàn)其他的一些弊端。一些老站名消失了，這將不利于城市傳承傳統(tǒng)文化。倘若“冠名”的企業(yè)日后不愿再出錢(qián)，甚至倒閉了，語(yǔ)音報(bào)站又得跟著變，如此換來(lái)?yè)Q去的，不僅乘客實(shí)無(wú)所適從，也會(huì)影響城市形象。

但是，語(yǔ)音報(bào)站并非完全容不得植入廣告。只要把握住一定的分寸和尺度，比如，在總量上嚴(yán)格限制廣告量；不隨意變動(dòng)有歷史、有市民情懷、有“地標(biāo)效應(yīng)”的站名；選擇有知名度、有影響力、有穩(wěn)定度，且能代表當(dāng)?shù)匦蜗蟮钠髽I(yè)來(lái)做“冠名”，同時(shí)，通過(guò)多種方式征求市民的意見(jiàn)和建議，并保證將廣告收益用于公交事業(yè)建設(shè)。這樣多管齊下，相信就能尋找到一個(gè)合適的平衡點(diǎn)，在傳統(tǒng)站名得到保留和傳承的情況下，既讓語(yǔ)音報(bào)站更加規(guī)范，群眾出行和城市形象不受影響，也讓公交公司獲得經(jīng)濟(jì)效益。