手機(jī)打開一款名為“人人快遞”的應(yīng)用，只要快件的起始點(diǎn)和您當(dāng)天的行程吻合，您可以馬上搶單，順路帶個(gè)快件送到目的地，就能得到10到40元不等的報(bào)酬。最近流行的這款產(chǎn)品在湖北遇到了麻煩，湖北省郵政管理局叫停了“人人快遞”在湖北的快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。(《京華時(shí)報(bào)》 3月31日)

“人人快遞”理應(yīng)叫停！

“人人快遞”沒(méi)有經(jīng)營(yíng)許可證，不符合《郵政法》相關(guān)規(guī)定，有點(diǎn)師出無(wú)名。就像公交拉上了乘客，不能因?yàn)橛许樎奋囍骶妥屍渖訋С丝鸵粯樱荒軣o(wú)故將乘客倒騰轉(zhuǎn)賣，快遞公司也不該無(wú)視消費(fèi)者的知情權(quán)及快遞意愿，把服務(wù)轉(zhuǎn)賣給“人人”。法治社會(huì)，守法在前，資源利用不是逾越法規(guī)的理由。

其次，“人人快遞”泄露客戶隱私，帶去安全隱患。雖然說(shuō)信任彌足珍貴，但歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，網(wǎng)上人員素質(zhì)參差不齊，假如快遞由歹徒代送，那隱患不小。以前就有媒體披露有網(wǎng)友因?yàn)閬y扔快遞包裝袋泄露信息，引致盜竊甚至殺身之禍。誰(shuí)能保證“人人”是值得信賴的快遞員？即便快遞公司對(duì)這些“快遞員”有簡(jiǎn)單備案，但是，倘若他們存心作案，是否會(huì)“初一”送快遞，“十五”去作案，而且逃之夭夭，客戶受到傷害不說(shuō)，給破案也會(huì)帶來(lái)相當(dāng)難度。

其三，快遞公司自己就是讓人不省心的主，又有什么理由能讓我們對(duì)輾轉(zhuǎn)承包的“人人快遞”保持信任？如前段時(shí)間紛紛揚(yáng)揚(yáng)的“毒快遞”事件揭開了快遞驗(yàn)收的漏洞，如快遞保管不善引發(fā)消費(fèi)糾紛等?，F(xiàn)在加上第三方，一旦出現(xiàn)偷梁換柱調(diào)包計(jì)或者快遞損壞，豈不是錯(cuò)綜復(fù)雜，責(zé)任更難厘清？

“人人快遞”于客戶有害無(wú)益，只是快遞公司為節(jié)省成本使出的招數(shù)。人員不夠，就該招兵買馬。豈能置客戶的安全、利益不顧，弄什么“人人快遞”轉(zhuǎn)嫁壓力？！