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                        “宜居城市”應(yīng)是公交溫馨家園

                        2014-05-12 11:03? 馮海燕?來源:東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來說兩句
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                        不斷往宜居城市沖刺的廈門,終于又往前一步。

                        日前,中國社會科學(xué)院等發(fā)布最新的《中國城市競爭力報(bào)告》,其中,在2013年十大最宜居城市評比中,廈門依靠全年良好的空氣質(zhì)量狀況成功擠進(jìn)前五。(5月10日《海峽導(dǎo)報(bào)》)

                        就在前一年,廈門曾在此項(xiàng)排名中跌出前十,而此次回升,好空氣幫了不少忙。但同時(shí)也應(yīng)該注意到好空氣并非一成不變,它飄忽不定,離我們時(shí)近時(shí)遠(yuǎn)。

                        比如汽車尾氣排放就直接影響空氣質(zhì)量。對進(jìn)入百萬車時(shí)代的廈門,尾氣排放委實(shí)是個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。發(fā)展公共交通被公認(rèn)為是緩解擁堵及提高城市空氣質(zhì)量的良方。

                        隨著廈門躋身一線城市,公交滿足公眾的出行需求、實(shí)踐低碳出行等使命都在隨之增強(qiáng)。然而,近日公交面臨“無家可歸”的窘境牽動人心。當(dāng)承載起百萬群眾安全出行使命的公交難有妥當(dāng)?shù)娜萆碇兀瑤淼呢?fù)面影響也牽一發(fā)而動全身。影響線路分布、造成資源浪費(fèi),也帶來大氣污染。當(dāng)乘坐公交出現(xiàn)一些不適性,大量市民采用私車出行恐怕也是必然趨勢,如此,自然也會進(jìn)一步加劇尾氣排放,再次對空氣質(zhì)量造成重創(chuàng)!

                        因此,公交無家可能成為宜居城市的一大硬傷。倘若不積極著手解決,各方面的負(fù)面因素都會很快釋放,對于宜居的沖擊也就顯而易見。要讓公交跑好,請先給予安家之所。期“宜居城市”也能成為公交的溫馨家園!

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