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                        治堵狠招能否換來(lái)明天的“不堵”人生

                        2014-08-26 16:05:48?陳小二?來(lái)源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:林雯晶   我來(lái)說(shuō)兩句
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                        一直試圖以經(jīng)濟(jì)手段治理交通擁堵的深圳市準(zhǔn)備再出“狠招”——8月21日下午,深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)就“路外停車(chē)場(chǎng)停車(chē)調(diào)節(jié)費(fèi)征收方案”舉行公眾聽(tīng)證會(huì)?!巴\?chē)調(diào)節(jié)費(fèi)”是深圳市為治理交通擁堵而新設(shè)立的一項(xiàng)行政事業(yè)性收費(fèi)。 (《中國(guó)青年報(bào)》8月25日)

                        隨著人們生活水平的提高,家庭汽車(chē)保有量在不斷增加??纯次覀冎?chē)?,生活條件稍微好點(diǎn)的家庭,基本都配備了小汽車(chē),有的家庭還不止一輛,夫妻倆一人一輛的情況也很普遍。不過(guò),這樣的汽車(chē)發(fā)展,給環(huán)境、停車(chē)、物流、社會(huì)發(fā)展等諸多方面都帶來(lái)了巨大壓力,可以說(shuō)已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市的發(fā)展與市民的正常生活。因此,城市治堵勢(shì)在必行。

                        然而,任何建立在收費(fèi)基礎(chǔ)上的治堵,無(wú)疑都會(huì)引發(fā)巨大的爭(zhēng)議,此次深圳的治堵方案就是如此。此次深圳治堵聽(tīng)證的方案有兩個(gè),方案一,只在每天7時(shí)~21時(shí)征收停車(chē)調(diào)節(jié)費(fèi),每半小時(shí)6元;方案二,全天征收停車(chē)調(diào)節(jié)費(fèi),每半小時(shí)5元。但不管實(shí)行是哪一種方案,一天下來(lái)停車(chē)費(fèi)都將破百,這對(duì)普通個(gè)工薪層來(lái)說(shuō),無(wú)疑使一筆巨大的開(kāi)支。

                        最關(guān)鍵的問(wèn)題是,由于深圳市中心房?jī)r(jià)過(guò)高,年輕人往往都在郊區(qū)買(mǎi)房,可在這么高的停車(chē)費(fèi)面前,想必年輕人會(huì)重新選擇坐公交上班,給原本沉重的公交增加更大的壓力,年輕人要么選擇負(fù)擔(dān)沉重的“停車(chē)費(fèi)”,要么選擇上下班路上更擠、更疲勞的生活,這顯然不是城市發(fā)展的終極目的。

                        因此,人們質(zhì)疑這樣的聽(tīng)證方案,是以收費(fèi)代替管理的思維,是一種懶政。不能像上海這樣,為治堵多年來(lái)一直在拍賣(mài)車(chē)牌,據(jù)說(shuō)從1994年實(shí)施號(hào)牌拍賣(mài)至今,上海汽車(chē)號(hào)牌收入有300億元左右??蓪?duì)于這筆可觀的收入,到底多少用于發(fā)展公共交通,至今仍然是一筆糊涂賬。最關(guān)鍵的是,市民至今還在忍受堵車(chē)之困。

                        收費(fèi)、治堵,生活在這座城市里的市民并不反對(duì),甚至舉雙手雙腳贊同。誰(shuí)不希望一出門(mén)就是一馬平川,誰(shuí)喜歡將生命耗費(fèi)在無(wú)畏的堵車(chē)上。但是,我們希望,任何一次關(guān)于治堵的方案,都能做到足夠公開(kāi)、透明、多樣化。不能只有兩種選擇——或者貴,或者更貴。當(dāng)然,我們更希望聽(tīng)到為何這樣“貴”的理由,政府能否將收取的高額治堵費(fèi)用完全還之于民。

                        新加坡為治堵一直在收高額的“治堵費(fèi)”,一張車(chē)牌的拍賣(mài)價(jià)格甚至高達(dá)30萬(wàn)元。但是,新加坡將這筆錢(qián)完全用于了公用交通建設(shè),因此人們非議甚少。目前,新加坡地鐵是世界上最為發(fā)達(dá)、高效的公共交通系統(tǒng)之一,當(dāng)?shù)貙<艺J(rèn)為,隨著地鐵線路的不斷增加和延長(zhǎng),在減少交通壓力的同時(shí),也會(huì)鼓勵(lì)更多的駕車(chē)者自動(dòng)放棄或者減少開(kāi)車(chē)的次數(shù)。

                        另一方面,新加坡非常注重對(duì)城市進(jìn)行整體規(guī)劃,他們?cè)诔鞘薪紖^(qū)建立起了龐大的住宅區(qū),住宅區(qū)里商場(chǎng)、醫(yī)院、學(xué)校應(yīng)有盡有,吸引市民入住,所以許多新加坡人平時(shí)就在郊區(qū)生活,直到周末才“進(jìn)城”,城市自然也就不會(huì)堵。

                        治堵歸根到底還是一個(gè)涉及城市規(guī)劃、公共交通道路建設(shè)等多方面的綜合性議題,甚至與政府的公開(kāi)透明程度密切相關(guān),而不是一個(gè)單純的“漲價(jià)”問(wèn)題。我們中國(guó)人隱忍善良,不怕為了日后的幸福生活忍耐幾年苦日子,但我們害怕即使今天節(jié)衣縮食、勒緊褲腰帶交出了巨額的治堵費(fèi),也換不來(lái)明天一本明白的治堵賬本,換不來(lái)用治堵費(fèi)搭建起發(fā)達(dá)的城市交通,換不來(lái)未來(lái)子孫后代的不堵人生。

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