今后，你乘坐的福廈動車可能不叫“和諧號”了，叫“大豐收魚莊號”了。今日上午，福廈動車冠名儀式在福州火車站舉行，往返于福州—廈門（車次為D6217～D6210～D6227～D6220）的4趟動車組動車，正式被冠名為“大豐收魚莊號”動車。據(jù)了解，這是中國餐飲品牌首次冠名動車。(10月28日東南網(wǎng))

在國家鐵道部實施政企分開之后，各地鐵路公司基本實現(xiàn)了企業(yè)化運營，從市場需求和經(jīng)營自主的角度，動車冠什么名，是冠“大豐收魚莊”還是“狗不理”，都是可以理解的。從這一角度而言，公眾在坐到“冠了名”的動車的時候，也不會關(guān)心究竟“冠”了哪家餐飲企業(yè)的名，是飯店餐飲還是其他都無傷大雅。然而，公眾卻一定會關(guān)心冠名之后是不是服務提質(zhì)，會不會給公眾和乘客帶來更多的好處。

但從目前披露信息分析，福廈動車不叫“和諧號”叫“大豐收魚莊號”，更多的只是一個“名稱”上的變化而不會有實質(zhì)性的改變。一者，動車冠名費用幾何，公眾尚蒙在鼓里。所謂的“冠名”，公眾并不陌生，熱播節(jié)目浙江衛(wèi)視《好聲音》，加多寶的冠名費高達2個億，《爸爸》第二季冠名費超3億，打破《好聲音》記錄。這足以說明，通過“冠名”行為鐵路企業(yè)未必不會賺得“盆滿缽滿”。但冠名費多少公眾不知道，經(jīng)過了什么程序外人也不知道，恐怕很難將這筆冠名費用到改善服務品質(zhì)上。

二者，公眾坐動車最關(guān)注的仍然是動車票價、服務態(tài)度、設(shè)施安全和衛(wèi)生情況，以及購票的便捷等等。可以想見的是，動車冠誰的名不重要，重要的是服務品質(zhì)是不是更好。在鐵路企業(yè)化和市場化的當下，市場主體一旦更多地追逐利潤，更多地向商業(yè)利益靠攏，很可能出現(xiàn)的結(jié)果是漠視消費者權(quán)利。因此，看起來新鮮無比的“動車冠名”，千萬別淪為忽視乘客感官感受，鐵路企業(yè)和冠名商家的“聯(lián)袂”狂歡。

誠然，從福廈動車冠名“大豐收魚莊號”上，我們也看到了新鮮的市場經(jīng)營氣息，某種意義上這是管理機制體制改變，市場化因子介入的結(jié)果，也為未來的鐵路企業(yè)大發(fā)展，適應廣大消費者需求改善鐵路服務提供了種種可能。但無論怎樣的市場競爭，因為鐵路企業(yè)和鐵路運營的公共屬性，鐵路企業(yè)不可能像普通市場主體那樣完全“圍著錢轉(zhuǎn)”，服務公眾、讓廣大乘客滿意仍是第一位的，安全、便捷、舒適、價格合理應是長期不變的追求。希望一邊有動車冠名，另一邊是獲得更多的滿意度；更希望“大豐收魚莊號”動車冠名之后，能同時帶來鐵路服務的“大豐收”!