11月21日，一年一度的廣州國(guó)際車(chē)展將對(duì)公眾開(kāi)放。對(duì)這個(gè)號(hào)稱年度“收官之作”的車(chē)壇盛宴，廣大車(chē)迷翹首以盼，然而也心存一些擔(dān)憂：之前在一些國(guó)際車(chē)展上車(chē)模“半裸”“薄紗遮臀爬車(chē)頂”等低俗現(xiàn)象，會(huì)不會(huì)再度上演？

車(chē)展本是汽車(chē)行業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設(shè)計(jì)、新理念的展示會(huì)，但近幾年國(guó)內(nèi)一些車(chē)展卻漸漸變了味兒：車(chē)模遠(yuǎn)比新車(chē)多，模特越穿越少、越穿越透、越穿越大膽……車(chē)展也被老百姓戲稱“胸展”“硅膠展”“人肉展”，社會(huì)影響很壞，引發(fā)了公眾反感。

2012年北京國(guó)際車(chē)展期間，首都精神文明辦曾針對(duì)寶馬等展位車(chē)模衣著過(guò)分暴露、個(gè)別非參展人員借機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)以低俗形式進(jìn)行個(gè)人炒作等現(xiàn)象提出嚴(yán)肅批評(píng)，并責(zé)令主辦方立即整改。隨后，低俗之風(fēng)一段時(shí)間得到了遏制。但在一些以促銷(xiāo)為主要訴求的地方車(chē)展上，車(chē)模穿著“薄”“露”“透”等依舊普遍。

如何讓車(chē)展剝掉低俗之風(fēng)？加強(qiáng)監(jiān)管、加大輿論監(jiān)督、呼吁主辦方和參展車(chē)企踐行社會(huì)責(zé)任等，都是可行之策。然而，徹底治愈這個(gè)頑疾，還得打掉其“利益鏈”。

受益者都有誰(shuí)呢？首先是車(chē)展主辦方希望借此聚攏人氣。累計(jì)參觀人次、單日最高觀眾數(shù)、人頭攢動(dòng)的展館現(xiàn)場(chǎng)，正是車(chē)展價(jià)值所在。只要能吸引人氣，主辦方對(duì)低俗之風(fēng)只會(huì)樂(lè)見(jiàn)其成。其次是參展車(chē)企，尤其是那些品牌力不強(qiáng)、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也處于中下游的企業(yè)，拿出不菲的參展費(fèi)，要的就是觀眾爆棚，圖的就是人聲鼎沸。車(chē)不精彩人來(lái)湊，名聲不夠“薄露透”，是再自然不過(guò)的選擇。第三個(gè)環(huán)節(jié)是車(chē)模。近年來(lái)，模特行業(yè)風(fēng)氣浮躁，靠出位博眼球、用緋聞攢人氣、用身體換身價(jià)，并不鮮見(jiàn)。借助車(chē)展平臺(tái)打響自身知名度，被一些模特視為捷徑。

這個(gè)鏈條也包括少數(shù)媒體，尤其一些商業(yè)網(wǎng)站。為拉高點(diǎn)擊量，獲得廣告商青睞，它們不惜版面頁(yè)面，用震撼的標(biāo)題、熱辣的照片，以首頁(yè)滾動(dòng)、自動(dòng)彈窗等形式，大肆炒作。更有甚者，主動(dòng)邀請(qǐng)、精心策劃個(gè)別“話題”車(chē)模到場(chǎng)，制造轟動(dòng)效應(yīng)。

摸清脈門(mén)，藥方就好開(kāi)了——建立一套切實(shí)可行的機(jī)制，讓他們不能靠歪門(mén)邪道獲益。對(duì)主辦方，不妨強(qiáng)制其事先向公眾承諾，事后只要發(fā)現(xiàn)存在低俗現(xiàn)象，或巨額罰款或第二年停辦，并責(zé)令其在媒體上公開(kāi)道歉。對(duì)車(chē)企，不妨由第三方評(píng)選，發(fā)布車(chē)展精神文明“紅黑榜”。誰(shuí)家展臺(tái)出現(xiàn)低俗之風(fēng)，不管參展者是車(chē)企還是旗下經(jīng)銷(xiāo)商，一律列入“黑名單”，不僅媒體曝光，還可附加相應(yīng)處罰。對(duì)車(chē)模和媒體，一定程度的封殺令還是能起到震懾作用的。

當(dāng)然，車(chē)展管住了，低俗之風(fēng)還可能“流竄”到IT展、游戲展……在浮躁的社會(huì)大環(huán)境下，杜絕低俗現(xiàn)象絕非一日之功。真正熱愛(ài)車(chē)展的普通參觀者，也應(yīng)從自身做起，少一分浮躁、多一分責(zé)任，少一分邪氣、多一分正氣，讓精神文明之花常開(kāi)常新。