昨日，公安部副部長黃明透露，公安部正在調(diào)研，以推動機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革，爭取盡快形成措施。廣受期盼的自學(xué)自考駕照，有望因此“破冰”。消息一出，網(wǎng)友們一片歡呼，不過也有人潑冷水，擔(dān)心“馬路殺手”因此增多。（11月25日 中國江蘇網(wǎng)）

公安部交管局官方微博發(fā)布消息，稱我國“駕考”將改革。公安部副部長黃明透露，今后將在全面深入推進(jìn)車檢改革的同時，推動機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試改革，把考試場建設(shè)成為公開透明的陽光場。

這次改革可能將賦予考生更多選擇權(quán)，這里的選擇權(quán)就包括考生既可以選擇參加駕校培訓(xùn)，然后參加駕照考試；也可以通過社會其他渠道自學(xué)駕駛技能，然后參加駕照考試。對市民而言，這無疑是利好消息。在對網(wǎng)友的調(diào)查中， “頂”、“贊”，希望公安部盡快推出相關(guān)政策的占絕大多數(shù)。也有一部分網(wǎng)友表達(dá)了他們的擔(dān)憂：“沒有系統(tǒng)進(jìn)行學(xué)習(xí)，技術(shù)不過關(guān)，是否會催生更多的‘馬路殺手’”？

在筆者看來，自學(xué)自考駕照改革確實(shí)比較應(yīng)時。一來，它有望能夠打破原來駕照申領(lǐng)許多僵化的規(guī)定和束縛；二來，給駕照申領(lǐng)者更多的自主選擇權(quán)，有望打破駕校壟斷，競爭充分，駕培服務(wù)也會更加到位，預(yù)約學(xué)習(xí)、陪練指導(dǎo)都更方便。此外，駕考改革后選擇選擇面放寬，申領(lǐng)者工作時間與學(xué)駕照時間就少受制約，更大程度上自主調(diào)配。

當(dāng)然，一些網(wǎng)民的擔(dān)憂也并不是沒有道理。自學(xué)駕考如何實(shí)現(xiàn)駕校學(xué)習(xí)的配置？如何達(dá)到駕校的學(xué)習(xí)效果？指定的路線、指定的時間、使用教練車、教練員隨車指導(dǎo)等四個要求如何得到實(shí)現(xiàn)？都是駕考改革將要面臨的挑戰(zhàn)。

雖然面對著種種風(fēng)險，但是我們并不能選擇固步自封或畏葸不前。網(wǎng)友的擔(dān)憂中也給了我們提示：一方面，國家最好能針對駕考專門立法，確定運(yùn)管、駕校、車管的權(quán)利和職責(zé)，徹底切斷駕校和車管的業(yè)務(wù)來往，防止駕考腐敗，給百姓減輕負(fù)擔(dān)。另一方面，相關(guān)部門做好自學(xué)場地和資格審核的規(guī)章制定，為學(xué)習(xí)者制定權(quán)范圍的保護(hù)細(xì)則，防止交通意外的發(fā)生。

盡管破冰之路任重道遠(yuǎn)，但是相信在好的制度的制定和醞釀中，自學(xué)自考駕照改革一定會給我們意外的驚喜。